普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真实意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐步成为全球高端中型SUV商场的领军车型。
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三规范。先进的发动机供给微弱输出功率及扭矩，配以高度巩固的车架以及强化的悬架体系，最高低的旅途也会变得舒适顺利。
虽然普拉多比帕杰罗晚出世14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰但是全球资历最老的三个越野车品牌之一(第一和第二分别是吉普和路虎)。早在1951年，丰田就使用吉普公司的技能制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。尔后通过长达半个世纪的不断锻炼，他现已从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为简直无懈可击的奢华越野车。在尺度方面，他也逐步向巨人化开展，以至于最新款100系列陆地巡洋舰的车身长度现已到达惊人的5.1米，并采用了诱人的4.7升大排量V-8发动机。但是八十年代涌现出的一系列中型奢华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺度的大家伙情有独钟。所以在1996年，陆地巡洋舰的族谱上呈现了一个簇新的分支-普拉多(Land Cruiser Prado)。
接下来咱们跟着修理师傅来看看下面这款普拉多呈现的毛病吧。
今日到店修理的这款车是生产于2005年的丰田 普拉多（进口）04款 VX 4.0；发动机：1GR-FE;变速箱：手动5档 TB-50LS/A750F 手动变速器（MT）。
行进公里数：187427km。
毛病码；
客户反映：加快打滑现象。
开箱查看；
修理师傅正在拆开变速箱中；
刚刚拆开下来的变速箱；
正在离散变速箱；
分解开的变速箱；
磨损的钢片和摩擦片；（需求替换）
清洗后的变速箱零件；
（替换的）耦合器；
组装完变速箱后，正在装置上架；
装置完成后；经师傅试车，毛病铲除。
本次修理首要是因为变速箱内部耦合器、钢片和摩擦片形成变速箱毛病。修理师傅替换了耦合器、摩擦片和钢片；清洗了变速箱内部零件；从头替换了变速箱油。
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