众所周知，在本年9月份的成都车展上，长城旗下全新皮卡车型——炮乘用版正式上市，新车共推出4款车型，价格为12.68—15.98万元。有点惋惜的是，其时疆哥并没在现场。不过在10月4日开幕的东莞国际车展上，疆哥有幸参加了新车的区域上市发布会，也算是弥补了之前的惋惜。
在本次车展上，最值得一提的便是长城轿车撂下的狠话，即声称长城炮未来将在全球商场全面发力，与福特、丰田等品牌正面竞赛，剑指国际前三。听到这，咱们是不是满脸黑人问号。要知道，福特旗下的猛禽、丰田旗下的坦道等皮卡可都是全球闻名的能手，并不好惹。
长城炮虽被界说为高端皮卡，但无论是品牌影响力仍是车型闻名度，长城炮间隔这两位大佬仍是有必定间隔。不过在疆哥看来，作为我国的“皮卡大王”，长城勇于剑指国际前三，是有其底气地点的，这个疆哥留到后边回答，下面仍是先给咱们介绍下这款新车。
长城炮商用皮卡
长城炮(参数|图片)越野皮卡
本次车展发布的车型仍然是长城炮的乘用版别，关于有些人顾虑的商用版和越野版间隔正式上市的时刻也差不多了，咱们好生候着便是。而此次发布的乘用版别，其造型全体仍是偏健康的，大尺度行进气格栅和尖锐的前大灯，几乎是霸气侧漏。不过疆哥觉得有一丝丝坦道(参数|图片)的影子在。
尺度方面，长城炮乘用皮卡的长宽高分别为5410x1934x1886mm，轴距为3230mm。这样的块头，的确要比起日产纳瓦拉(参数|图片)和五十铃D-MAX(参数|图片)等同级对手要更有优势。可是不可否认的是,比较于丰田坦道或福特猛禽(参数|图片)这类经典的大皮卡，仍是有点间隔的。
内饰方面，或许在咱们的形象中，皮卡的内饰都是很粗陋的，但长城这款乘用版皮卡并非如此。从其棕色仿木纹饰板、9英寸的中控大屏、游艇式电子挡把等细节，咱们可以看出新车在竭力脱节顾客对皮卡的刻板形象，真实往精致和时尚感方面挨近。
装备方面，新车也是一改那种“皮卡车装备都是鸡肋”的形象流，像6向主驾电调座椅、座椅电加热、主动空调、360全景摄像、智能语音操控、L2等级主动驾驭技能等功用一应俱全。从下表可以看出，它和纳瓦拉的顶配车型尽管价格相差较大，但在功用装备上，几乎虐了它好几条街的间隔。
动力方面，乘用版皮卡搭载的是2.0T发动机，也便是哈弗H9那台，其最大功率140kW，最大扭矩360N•m，传动系统则匹配来自采埃孚的8AT主动变速器，具有规范、经济、运动、4L四种驾驭形式，结合四驱和后桥电子差速锁，具有必定的越野功用。
当然，假如想要愈加狂野的体会，那就等等越野版的到来。据悉，越野版新车除了选用8AT+多连杆全体桥之外，还将装备前中后三把差速锁，并具有七种全地势形式，一起装备坦克掉头、蠕行形式，几乎便是皮卡版的哈弗H9。
总的来说，长城皮卡乘用版给咱们带来的惊喜许多，包含超卓的车身尺度、越级的功用装备以及超卓的动力功用等，这也让顾客关于后边的商用版和越野版有了更大的等待。当然，想要做到国际前三，光凭这些仍是不行的，那么长城炮的底气还来自哪里呢？
1、 国内根基安定，品牌向上有优势
接连21年连任国内和出口销量榜首，全球累计出售超越160万辆，在我国商场占有率高达35%……单单看这些数据，你就知道长城被称为“皮卡大王”并非浪得虚名。而正是有这份广泛且强壮的商场根底在，它才有底气发布长城炮，才有底气叫板丰田和福特，由于国内商场是它巨大的跳板。
2、方针逐步敞开，商场潜力巨大
当然，目前国内这块跳板的潜力还没有彻底发挥出来，但随着撤销皮卡营运证、撤销皮卡反光条和喷字等利好方针的执行，以及皮卡进城解禁试点方针的稳步施行，长城炮的商场潜力也将得到进一步开释。而作为一个统筹乘用特点、通勤特点以及玩乐特点的品牌，长城炮也正在逐步往国际干流方向挨近。
3、 布局海外商场，产品力逐步加强
既然是奔着国际级去的，那最少得有自己的海外基地吧，而长城轿车其实早考虑到这一点了，它已经在德国、俄罗斯等地树立研制中心、出产工厂，而这样不只可以学习海外轿车研制、规划、出产上的经历，并且还可以更好地依据地点区域的商场需求研制出更优异的产品。
写在最终
相关于哈弗和WEY品牌来说，长城皮卡的存在感尽管有点弱，但这并不阻碍长城在它身上投注如此大的期望。“国际前三”的方针在现在看来或许有点悠远，但在长城的运筹帷幄之下，或许还真的能做到“决胜千里之外”。
