10月4日，央视《国防新闻早报》对歼20进行了专题报道，歼20新的座舱相片正式揭露，从画面中可以清楚的看出飞翔员的右手握着控制杆，证明了歼20是我国第一种选用侧杆驾驭的战机。并且在座舱屏幕右侧呈现了一个小空调口，外观与一般家用轿车的空调口很类似，可是尺度小了许多。
侧杆驾驭的长处十分多：可以让飞翔座椅后倾30度，飞翔员以这种身形可以提高抗过载飞翔才干，并且飞翔员后仰后，座舱高度可以恰当下降，减小了机身的截面积和飞翔阻力，简化了飞机结构规划。而传统的飞翔控制体系空间占用较大，无法将战机规划成侧杆驾驭，只要选用了纯电传飞控的战机才干运用侧杆驾驭。
F16是第一种选用侧杆驾驭形式的战机，不只供给了飞机的过载才干，在选用了机腹进气形式下，前机身与进气道的截面积可控制的十分好，进一步增强了机动性。歼20选用了侧杆控制形式后，意味着歼20的机动性比以往的国产战机更强。
重新的座舱照中可以看出，歼20的HUD平显下面还规划了一个小屏幕，周围还规划了平显调理按钮与IRST/EOTS红外图画调理按钮。座舱盖加强框内侧与舱盖爆破防危护板也初次呈现，一体化超大显现屏幕也露出了冰山一角。
并且在驾驭舱的旮旯还贴着一个26的字符，或许代表这是第26架量产型战机。不过惋惜的是这次飞翔员佩带的是一般飞翔头盔，之前泄漏的头盔显现体系（HMDS）并未呈现，飞翔员佩带头盔显现体系后，可以与机载EODAS光电体系整合，让飞翔员视界不受机体遮挡，提高了飞翔员的空战感知才干。
