上周末，小编被部分大佬组织去了“驭星举动-吉祥星越”深度试驾体会活动，尽管占了名贵的周末有点惋惜，但我却一点点没有懊丧。为啥？由于作为一枚“颜狗”，小编早就对星越的“美色”垂涎欲滴了。而这次和它的密切触摸，能否让我“始于颜值，陷于才调”呢?我们接着往下看。
最美吉祥车，它是怎样做到的？
要说SUV中最能凹造型的，必定当属那些“妖娆”的coupe轿跑 SUV。尽管它们颜值爆表，但这可是献身了名贵的空间价值换来的。一开始这“固执”的造型也只需奢华品牌们在玩，那时跑在街上的轿跑 SUV可不是庸俗之辈。后来就导致了我们在造自家品牌最顶尖的SUV时，会用coupe造型来表达其旗舰方位。而星越作为吉祥车系中第一款大溜背SUV，吉祥天然会在它身上好好地向我们秀一把肌肉。
还在用“线”来描绘车身？NONONO，吉祥的规划师在星越(参数|图片)上选用了“面”来阐释中国式规划美学，那贯穿车身的线条仅仅面和面的转机。这是愈加高明的方法，让星越的造型浑圆一体的一同又透露着一丝魁伟霸气。
前脸上下分体式造型层次感十足，“黑化”的吉祥标配上宗族最新样式的涟漪式中网去更为扩展扁平，而在细节上还用了赤色线条镶边，运动感十足。
来自法雷奥矩阵式LED大灯可不是姿态货，箭锋式发光面下集成了326颗LED光源，除了有逼格满满的流水转向灯之外，还有AFS灯火随动转向体系等装备。在气势上，直接敢叫板“灯厂”奥迪。
星越车长4605mm,轴距2700mm，这可是一辆大车的尺度，但它全体看上却十分流通紧凑。这或许便是传说中“穿衣显瘦，脱衣有肉”的镜界吧。
星越最诱人的当然是它的溜背啦，它的下溜视点被定在了黄金14度，这个成果是规划师重复测验的成果，即确保了造型的流通，还确保了后排头部空间。
人类都是诚笃的生物，面临美的事物，尽管嘴上没有说话，可是身体反响都很坦率。比方车队在上街游行时，星越的颜值就收成了不少的路人的侧目，这满足阐明它对得起最美吉祥车的称谓。
颜值在线的它，能做到表里兼修吗？
先看硬实力
星越诞生于吉祥与沃尔沃一同研制CMA架构,这个渠道有多优异？它除了能无压力经过各种磕碰实验之外，它还能兼容更强的动力体系和更长的使用寿命，一同在智能化和电气化方面有活络的拓展性。总结两个字：“靠谱”。
主力出售的车型用了2.0T+爱信8AT的动力配方，最大马力238匹.最大扭矩350Nm，能让星越这个1.6吨重的我们伙不必7秒就完结零百加快，适当惊人。风趣的是，这个2.0T发动机是源自于沃尔沃T5发动机高功率版别，在配搭上沃尔沃主导的渠道和同款爱信8AT变速箱，假如能够四舍五入的话，星越大概算得上是一台沃尔沃吧。
再看软实力
星越的内饰用了非对称规划，全体向驾驭员一侧歪斜，包裹感十足。看得到的是银色饰条与钢琴漆面板，摸得到的是软塑料和皮革，整个车箱气氛时髦又高级。
同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏被一条银色装修条奇妙地框在一同，呈现出连屏作用。液晶仪表盘除了依据驾驭形式来切换风格界面外，还能导入地图导航信息，十分便当。中控屏的分辨率和活络度都很高，且界面UI简单明了，很简单上手。
说起星越的装备，要一口气念完装备单的话，估量有点够呛。星越有12个BOSS音响,12向电动调理座椅，人脸辨认，GKUI2.0体系，360度盘绕形象，Alcantara皮质通风加热座椅，ICC领航，ICA变道辅佐，HUD昂首显现，主动泊车，无线充电，电动脚踢敞开后尾门，换挡拨片，杯架冷热温可变等。可谓没有你用不完，只需你想不到。
账面数据美丽，那实践开起来怎么？
两天试驾下来，小编对星越形象最深入的仍是那副2.0T发动机，它在起步时尽管有点肉，但你只需踩深油门让转速稍微上去，他便立马能供给痛快淋漓的加快感，而转速上到涡轮峰值压力的时分，那推背感简直了。且还它具有满足的耐久度，让你有种一向踩一向有的感觉。
尽管爱信8AT的运动特点没有那些双聚散变速箱强，但也没有拖整台车的后腿。它齿比绵密，换挡时的抑扬感较为弱小。一同在运动形式下进行急加快时，降档体现活跃，十分讨驾驭者喜爱。
底盘方面，前悬选用麦弗逊式独立式，后悬为多连杆式独立式。这套底盘十分有厚重感，悬架阻尼厚实，在急加快刹车或许高速过弯时，都很好地按捺了车身俯仰和侧倾。底盘调教软中带硬，硬中带韧，在过一些碎石路段时能感遭到那些小石头的存在，而在过较大的坑洼时，又能够感遭到悬挂的长形变行程量能把大振幅的动摇吸收的比较洁净。
最终提一嘴星越上的L2等级驾驭辅佐，整套体系反响活络，辨认率高，在一些城市工况中适当有用。不过在高速工况时却没有赢得小编好感，首要其车道坚持的车身方位并不是彻底居中，而是稍微倾向实线一侧，要常常人为批改，且在高速变道超车时，方向盘的牵扯感较大。所以整趟高速走下来，小编经常和方向盘“较劲”，总的体会就较一般了。
20万的价格，买它值不值？
星越的低配车型是要不了这么贵，但先不说其在许多装备上有所缺失，那套1.5T三缸+双聚散的动力配方也没多大意思。而把目光移到2.0T的顶配车型，它的开票价则要去到19.58万元，落地价格就要去到20万以上了。那问题来了，20万买它值不值得呢？
固然星越并不是没有缺陷，来源自于沃尔沃的发动机有点“挑食”，要加95号以上的汽油，且保养费用会比“一般”的吉祥车略高一点。后排座椅靠背视点较笔直并不能调整，一同在跑高速时，20寸大轮毂带来路噪较显着。不过除此之，我如同找不到星越上显着的短板了。
在这个凯迪拉克都能买十几万的时代，性价比真的仍是中心竞争力吗？我觉得并不是，所以星越除了堆砌自己的软硬实力之外，它打出高质量这张牌来感动顾客。从星越上下来后，小编的确的确感遭到吉祥在这台车上的用心。所以我的结论是，星越关于那些不在乎品牌效应而是愈加重视质量的人群来说，它是值得的。
