美丽508L是美丽最新的产品，产品各方面其实挑不出太大的缺陷。外形规划比较动感；内饰我认为是同级车型中最有规划感的车型，非常科幻，而且中控按键也比较随手；轴距比雅阁和凯美瑞都要长一点，实践乘坐空间没有问题，仅有的缺陷是后排座椅的承托会稍差一点。
依据此前的试驾的感触，美丽508L的驾驭质感是非常优异的。1.8T+8AT的动力总成，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m，动力储藏充分，起步轻盈，中高速超车也比较轻松，动力根本能够做到随叫随到，仍是比较跟脚。
运动形式下变速箱的降挡速度适当快，当驾驭者深踩油门的时分，变速箱会敏捷降挡，动力几乎是同时间就到，开起来称心如意。
底盘体现相同不错，尽管全体调校偏软，但关于大部分人来说，都会比较喜爱这样的底盘调校，不过这应该也是美丽的退让吧，个人仍是喜爱更硬一点的底盘。
从产品力来看，美丽508L的确是不错的。可是，其装备分配太不合理了，现在在产的四款车型价格分别是15.97万元、17.57万元、18.97万元、22.57万元，跨度太大。而且低配车型装备太低，根本不具备竞争力，而要买到1.8T车型，价格就到了18.97万元了。这样一个价格，现已能够买到太多竞品车型了。
不是说美丽508L不够好，而是在保值率、4S店密度等方面，美丽真的没有任何优势，现在花近20万买一辆美丽508L，来年还能值多少钱？一次保养跑老远，关于顾客来说，这些都是问题。
