欧蓝德是一个粗人，在咱们的固有认知中，一个粗人它可所以褒义词，也可所以贬义词。刺耳点说，粗人不明白精美、不明白情味、像是一个钢铁直男，可是它也有好的一面，粗人老实、不耍心眼、真心托底。没错，曩昔欧蓝德在我眼里一向都是这么一位人物。
性价比之王？
常常有人拿欧蓝德和CR-V(参数|图片)进行比照，两款产品在实用性方面距离不大。只不过在质量上，这个现已沦为三线合资品牌的三菱质量却比本田超卓许多。不过这么多年，我一向以为这里边也有很大一部分广汽的劳绩，不知道各位是怎样看待的。
欧蓝德被顾客视作性价比之王，二十万以内就能买到四驱、七座、大排量，尽管在曩昔两年欧蓝德的装备看起来有些破旧，可是市场上仍然存在许多欧蓝德的拥趸者，在这些顾客眼里，欧蓝德没有虚浮的外形规划，也没有特别前卫的座舱布局，乃至许多年青人都在说欧兰的内饰过于老旧，可是我从未见人站出来说欧蓝德的性价比不可的。
没错，老旧的技能带来的优点便是安稳性高，关于适当一部分顾客而言，轿车仍然是战胜出行困难的东西，而欧蓝德(参数|图片)务实的这一点刚刚好满意这些顾客的需求，产品安稳、可靠性高，这些车主也就别无他求了。
大改款，整容脸？
在万千网友的呼声中，欧蓝德总算要迎来了一次大改款，在我看来欧蓝德最大的改动便是在表里规划方面，在日内瓦车展上三菱展现了2020款欧蓝德运动款车型，并将会在不久后正式上市。
大改款之后的欧蓝德，被一部分网友点评为整容脸，行进气格栅处增加了一块护板状装修，使得整个车头看起来更为健康，矩阵式排量的雾灯装修看起来更有层次感。旁边面改动不大，两条腰线看起来比现款车型更为运动一些，尾部的规划也十分健康，能够看出跟着轿车市场的年青化，三菱也正在考虑年青顾客的审美诉求。
内饰方面，欧蓝德加入了更多的高端装修，一块8英寸的触控屏，支撑Apple Carplay和Android Auto。除此之外，欧蓝德也保留了许多的实体按键，显然在实用性方面三菱并不想做出退让。
动力方面没有改动，2.0L发动机最大功率为148马力，2.4L发动机最大功率168马力。当然了，现在网上还流别的一个版别，便是欧蓝德将会搭载和三菱奕歌(参数|图片)同款的1.5T四缸发动机，在调校上使其能够满意国六排放规范，一起也有望推出插电混动版别。这也是我个人比较等待的一件工作。
壳子变了，魂灵没变，质量不好说
不论欧蓝德怎样变，在我看来它仍然是那个欧蓝德，大改款也没有呈现颠覆性的改动，外观内饰这方面一向也都是谁掏钱谁说了算，可是从现在的网上曝光的路试信息来看，欧蓝德仍然是咱们了解的那台欧蓝德，即便是壳子出来了很大的改动，其本质也没有太大的改动。
值得一提的是，假如欧蓝德真的选用1.5T动力总成的话，尽管顾客在嘴上会吐槽，可是掏钱应该是很爽快的，这件事儿在十代雅阁(参数|图片)上现已发作过了，所以动力不是问题，够用就行，剩余的便是涡轮版欧蓝德的可靠性、质量是否还能保持不变？我信任这也是绝大部分想买欧蓝德的用户们所关怀的问题。
