新京报讯（记者 陆一夫）北京时间10月3日，蔚来汽车结束连续8个交易日下跌，收盘报1.59美元/ADS，涨幅达20.45%。蔚来汽车开盘时曾一度下跌至1.19美元创公司股价新低，不过其后超跌反弹，全天股价振幅达34.85%。
自上周公布今年第二季度未经审计财报前至今，蔚来汽车的股价持续走低，在过去连续8个交易日内录得下跌，累计跌幅超过50%，较去年IPO以来下跌超80%。
蔚来股价暴跌主要与其交付量有关。今年第二季度，蔚来交付车辆数量为3553辆，其中ES8的销量出现较为明显的下降，交付量从第一季度的3989辆下降至第二季度的3140辆，7月和8月SE8的交付量仅164辆和146辆，虽然ES6的交付情况不错，但市场忧虑蔚来在新能源补贴退坡和宏观经济环境不景气下将出现市场需求问题。
此外，蔚来的现金流难以应付未来几个季度的亏损，公司急需尽快完成融资。截至今年6月30日，蔚来的现金及现金等价物、限制性现金及短期投资总额约为34.56亿元人民币，而蔚来仅二季度就亏损达32.26亿元。
虽然蔚来即将完成新一轮2亿美元的可转换债，但市场认为蔚来仍面临严峻挑战。投行伯恩斯坦近日将蔚来的目标价从1.7美元下调至0.9美元，认为即使蔚来获得新的资金，可能也只能维持几周的运营。为了刺激销售，蔚来计划在中国100多个城市开设200家NIO Space，但伯恩斯坦认为，因为这一做法成本高昂，可能无法在中国15-20个最大城市以外的地区刺激需求。
新京报记者 陆一夫
编辑 王宇 校对 李世辉
