和朋友聊天，谈到国产“神车”，五菱宏光算一个，另一个就是比亚迪F3了。这款F3最早与2005年上市，凭借较低售价、较高配置抢占了大众捷达的位置，成为当时不可多得的紧凑型家轿。不过低端车有低端车的诟病，没过多长时间销量就直线下滑，直到现在比亚迪F3又重新“复活”。近期2020款F3实车到店，外观、内饰微调，动力上升级国六排放，依然卖4.49万这次要逆袭。
可以看到，全新比亚迪F3采用的是第一代产品的外观造型，依然有着浓浓的模仿风，模仿的是丰田花冠。F3这款车曾在后期有过一次改款，对外观进行了较大规模的原创，现在比亚迪却偏偏选择最早经典版外观，是不是想要勾起消费者的情怀呢？看看比亚迪朝代系列车型，这是怀揣好东西不尽心啊。
新款比亚迪F3尺寸为：4533/1705/1490mm，轴距为2600mm单论长宽高能达到紧凑级别，但轴距的表现只能是小型家轿了。据悉改车没有铝合金轮毂，只有4个15英寸的钢制轮毂，轮胎宽度只有195，相比而言配置确实寒酸了点。新车尾部同样没有变化，隐藏式排气布局、方正的设计风格，和比亚迪秦一比，已经有了明显断代的感觉。
内饰部分，硬塑材料的中控台对称式布局，一股廉价古典风迎面而来。当前国内主流汽车在内饰上已经发生很大变化，消费者审美也越来越高，而新F3还是原来的模样，即便卖到不足5万也不会受到好的效果。方向盘四幅式造型并没有多功能按键，仪表盘配了液晶屏。此外配置方面没有EPS、没有安全气囊、没有倒车雷达，这样新手“玩家”怎么弄。动力上，F3搭载1.5L自吸发动机+5MT总成，最大输出功率109匹马力，峰值扭矩148牛·米，百公里油耗5.9L。个人感觉比亚迪推出新F3比较急促，并没有进行好好的修改，只求将产品线利益最大化。
