今年8月，领克03 Cyan概念车以7分20秒143的成绩创造了纽博格林北环非量产最快前驱车记录。虽然是一款高性能概念车，但把中国品牌带到纽伯格林现场的屈指可数，我们依然为此感到自豪。
除了在赛道上表现出色，领克03自推出以后，在市场上的口碑也居高不下。而在今年下半年又在领克03的基础上推出了新的版本—领克03+，新车共推出3个车型，该如何选择我们一起看看吧。
领克03+搭载一台最大功率254马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱及四驱系统，官方给出0-100km/h加速仅需5.9秒。
车型外观
领克03+的三款车型分别为：自动猎风版、自动驭风版和自动性能套装版（后文简称猎风版、驭风版和性能套装版）。三款车型的外观基本一致，在领克03外观设计的基础上，加装了全碳纤维空气套件、全碳纤维后扰流板等。
三款车型外观上的区别主要在于车身和轮胎：顶配的性能套装版的车长为4692mm，也使用了更大的19英寸的轮圈。
车内设计
领克03+全新造型的方向盘和大面积的Alcantara使用，再加上黄色缝线和换挡拨片，让车内也充满运动感。
三款车型中，只有低配猎风版没有使用Alcantara材质，取而代之的是真皮方向盘和皮/织物混搭座椅材质。
具体配置上，猎风版为领克03+的最低配车型，虽然配置了一些基本功能，倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、LED自动大灯等，但对于18万+的国产品牌来说，驾驶辅助和安全配置也属于合理范围。
次顶配车型是这次最为推荐的，与低配车型相比配置上有质的飞跃。在主被动安全配置上增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统等，内部配有全景天窗，座椅加热/通风、座椅记忆，Infinity燕飞利仕品牌音响等。
作为顶配车型，在功能配置上顶配车型与次顶配车型完全一致。也就是说顶配车型和次顶配车型的区别仅在车身长度和轮圈尺寸上，但价格上却多了3万块。这样来看顶配车型更适合预算充足、对空间、外观要求更高的消费者。
最后，领克03+的三款车型使用的是同样动力总成，顶配车型相比次顶配和低配车型车长更长，轮圈更大，但配置与次顶配车型一致。低配车型在配置上有明显短板。而次顶配车型在配置上与顶配车型看齐，仅在车长和轮圈数据上有一点欠缺，但价格上比顶配车型便宜了3万，比低配车型只贵了1万，因此领克03+我们更推荐次顶配车型——2.0T 自动驭风版。
