从2014年的时分开端三缸发动机就十分低沉的回到了轿车行业的里面，除了小型车之外，乃至紧凑车型，奢华品牌也都开端搭载这个小排量的三缸发动机，像宝马、通用、奥迪、捷豹路虎等，这些全球大型车企，也都是纷繁的加入了三缸发动机的行列傍边。但这仍不能阻挠顾客和部分媒体对三缸发动机的盲目责备，致使现在人们谈三缸色变，乃至坐都不乐意坐，莫非三缸发动机真的就那么不堪入目吗？
其实好多人都说不出自己不喜欢三缸车的原因，仅仅觉得，要异于四缸，便是特殊，就不肯去触摸，今日小编就给咱们说说三缸发动机的爱恨情仇。
为什么会呈现三缸发动机呢？
跟着轿车保有量的添加，咱们赖以生存的环境受到了要挟，国家就出台了最严的国六方针来让尾气排放没有那么的严峻，许多车型就开端在排量上做手脚，一些能够下降排放的车型就下降，一些降不了的车型只能在排量上做手脚，所以咱们能够看到许多之前十分火爆的车型，都变成了三缸车型。
而人们不喜欢三缸发动机的原因，是因为他们觉得发动机在做活塞运动时，会发生往复惯性力，偶数缸正好中和这种往复惯性力，而奇数缸却不能，所以就会发生颤动。
但人们不知道的是，厂商为了这个问题也是费尽心机，总算在千万次测验中，找到了能够缓解颤动的技能办法。首要调整了曲轴的视点，让每个缸的做功次序有了前后之分。加大加粗平衡轴，一起把质量飞轮的配重重新分配，再经过进步转速，就能到达按捺颤动的效果。
别的，最近又有新技能被发明晰出来，那便是钟摆式双质量飞轮，它在飞轮一侧上装了两个或许四个摆锤，摆锤沿着引导轨迹移动，这些摆锤受离心力效果会反向运动，然后抵消发动机扭矩动摇。这就又给了厂家推行三缸发动机的决心。
