现在人们购车变得愈加直接且愈加务实，要自己费时间去了解、试驾多款方针车型，人们更乐意直接挑选一款在商场上卖得好，且有着不错口碑的抢手车型，像是雅阁、帕萨特这类车型。因而热销车型会乘势而上，而冷门的车型只会越来越无人问津。
商场上热销的车型不多，但实力微弱的车型却远不止那么点。产品力值得认可，商场体现却一再遇冷，这些车型究竟“输”在哪？
在国内商场的日系品牌中，斯巴鲁算是十分低沉的一款车了，虽然知道它的纷歧定会买它，可是买它的必定会夸它。斯巴鲁旗下车型一向都是以水平对置发起机+全时四驱体系作为车型的最大亮点。
而力狮作为斯巴鲁旗下的一款中型轿车，其一向深受重视驾驭感触顾客的喜欢。一方面水平对置发起机较低的重心给力狮带来了更好的控制感；另一方面是车辆四驱体系比较同等级车型有着更好的经过性以及行进稳定性，加上扭矩分配功用也给车辆的驾驭趣味加分不少。虽然2.5L自吸比较现在的涡轮增压发起机动力上不占优势，不过左右对称四驱传动效率高的长处必定程度弥补了动力上的缺少。
力狮(参数|图片)无论是从技能到驾乘方面的体现都十分优异，且同价位想买一辆带四驱体系的车型除了力狮外真的很难找到第二款。但力狮偏高的保养费用也成了许多顾客心中的一道坎，并且水平对置发起机毕竟是一种非主流的发起机结构，许多零件也需求经过斯巴鲁4S店订货，加上像火花塞之类的零部件替换难度相较于一般直列四缸发起机更大，也进一步增加了车辆的工时费。
了解INSPIRE(参数|图片)的人或许不多，但雅阁(参数|图片)想必没有人会不知道吧，INSPIRE作为十代雅阁的姐妹车型，与雅阁共用同一渠道并且选用相同的动力总成与混合动力体系。
在动力、规划、空间方面雅阁和INSPIRE都保持着极高的类似度，并且技能上的高度同享也让这款全新车型在顾客心中树立了比较强的购买决心，但在后期调校方面，两者却有着不同的挑选。雅阁换代后虽然造型愈加年青运动，但其底盘调校和驾驭体会都比较偏家用和舒适取向。而更紧致的底盘调校赋予了INSPIRE更运动的驾驭体会，并且换挡拨片的参加也大大提升了车辆的驾驭趣味。
INSPIRE无论是技能使用，仍是本田在国内商场的品牌支撑和影响力，都赋予了车辆十分高的起点。但作为一款全新车型，口碑方面必定远远不及在商场打拼多年的雅阁超卓，虽然INSPIRE将替代思铂睿(参数|图片)成为春风本田的全新旗舰车型，惋惜INSPIRE的姓名也不及雅阁那般朗朗上口，许多顾客乃至都不会念，无疑是增加了车型在商场上的宣扬和推行难度。
为什么商场上都说懂群众的人最终都买了斯柯达？看完速派(参数|图片)你就懂了。
在斯柯达与群众有了技能同享的联系后，斯柯达旗下车型根本都是产自群众渠道，跟着MQB渠道的逐渐遍及，不少斯柯达车型也纷繁在改款或换代后换上了全新渠道，而速派作为斯柯达品牌的旗舰轿车，因为与帕萨特产自相同渠道，因而两者的机械本质根本没太大差异，该有的1.4T和区别凹凸功率版的2.0T动力总成，以及车辆行进时杰出的稳定性，帕萨特和速派都具有，并且速派还具有同等级车型罕见的掀背尾门规划。
但即使有许多亮眼体现摆在眼前，顾客仍然乐意挑选帕萨特。具计算，帕萨特2019年1-8月累计销量12.3万，而速派仅不到1.4万。就产品本身比较帕萨特而言，速派16.99万的起步价格更低，且商场优惠也更具诱惑力，性价比乃至要高于凯美瑞、天籁等日系车型，但从品牌的影响力来说，群众标的商场位置以及顾客喜欢程度却要远高于斯柯达。
某一款车型在商场上体现欠好，原因纷歧定在产品本身，缺少品牌支撑，商场口碑缺少，或是宣扬不到位都有或许导致其商场体现遇冷，归根究竟仍是产品无法较好地适配商场和更多的顾客需求。
