雷克萨斯这个品牌一向给人的感觉比较中庸、低沉的，像热销的ES、RX(参数|图片)这些侧重于舒适性的车型，让雷克萨斯在顾客心里留下了高舒适性的形象，也被很多人称之为中老年人座驾。实际上，雷克萨斯除了舒适外，它也有运动、热血的一面，比方传奇超跑LFA(参数|图片)、GT跑车LC还有GS，这些都是例子，不过它们都价格不菲，当然，雷克萨斯也有我们可以买得起的运动车，像IS便是，起价格仅为29.8万。
IS是雷克萨斯打造的一款和宝马3系所对标的中型运动车，尽管就前史而言不及3系那么悠长，可是作为后来者，IS在控制方面并不输3系，在海外很多的运动车主中也口碑极佳，后驱、50：50的前后配重比、前双叉臂带横向稳定杆+后多连杆带横向稳定杆的组合，比起现在越来越舒适的3系，反而愈加朴实了。
外观来看，IS作为一款运动型车，运动感刻画得非常浓郁，前脸采用了雷克萨斯标志性的纺锤格栅，用在ES等车型上稍显急进，但合作造型锋利的大灯组和闪电状日行灯却非常匹配，功能范十足。上窄下宽的概括合作内凹的后尾箱造型以及双出排气，抬高了视觉重心，随时预备战役的容貌。
并且由于回绝加长，进入国内的IS依然是与海外版同步的原汁原味尺度，这样也令IS的车身份额和美感没有被损坏，紧凑、动感，它的尺度为4680/1810/1430mm，轴距为2800mm，回绝加长的害处便是空间体现不如3系(参数|图片)它们加长后那么宽阔。
动力方面，IS(参数|图片)比起其它奢华品牌来说要宽厚许多，全系搭载一台2.0T发动机，不管低配仍是高配车型都是一致245匹马力，35牛米扭矩，百公里加快时刻仅需7秒，最高时速为230km/h，与之相匹配的是一台8AT变速箱。
内饰上与上一代的ES(参数|图片)类似度很高，这也是雷克萨斯的宗族规划，奢华感和质量以及用料都可以定心，在装备上全系标配17寸轮毂、10安全气囊、前后倒车雷达、倒车印象、无钥匙进入与发动、LED大灯、中控大屏等，装备丰厚。
