近年来，汽车职业可谓迎来一场史无前例的新能源革新，使得传统车企面对严峻考验。现在传统的奢华车车企，也有一丝后发先至的气势，传统的ABB不只清晰了未来新能源产品的规划和商场方针，并且还展示了史无前例的新能源产品阵型。而在全球新能源车的研制和规划过程中，不管是是新势力造车仍是传统车企，都会把续航和安全问题放在首位。而在奢华电动这波狂潮中，奥迪品牌可谓处于风口浪尖。比较于竞争对手们的动作一再，奥迪则是高调宣告其电动车开展方针是“要做全球奢华电动车第一名”，致力于树立新的职业标杆，而这个标杆便是奥迪e-tron。
外观规划上，身为奥迪首款纯电SUV的e-tron，天然不会让人绝望，与许多纯电车型封死的格栅和中网不同，奥迪e-tron的外观规划愈加天然，愈加不像电车。被称为灯厂的奥迪天然在e-tron的灯组规划上也心怀叵测，多条灯带的运用营造出极具辨识度的LED灯组。内饰规划也秉承了“外有灯内有屏”的中心思想，车内三块液晶屏和高水准的内饰规划相辅相成。一单体会过奥迪的虚拟座舱之后，你就会深深爱上。
新能源的死穴 电池安全
值得一提的是，奥迪e-tron是根据全新的纯电渠道打造的新能源SUV车型，所以在全体结构和布局上，与其他品牌的“油改电”车型，有着大相径庭。一向以来，顾客关于新能源车电池安全的顾忌一向没有得到缓解，再加上频发的自燃事情也更是让人触目惊心。而奥迪e-tron在电池组部分，规划有金属结构和铝制结构，为电池组供给第一流其他磕碰安全维护。
并且在电池的各个模组只见也完成了独立，并在底部参加防护板，大大减小电池安全隐患的一起也降低了电池组发生意外时失控延伸的概率。相较于新势力的电动车，奥迪更为重视电池部分的安全。
除了层层的物理防护，奥迪e-tron(参数|图片)也针对电池部分进行了软件层面的多种优化,高效的热办理体系，让电池时间处于最安全的温度。95kWh的大容量电池，装备四个冷却回路，根据需求进行实时切换。智能能量贮存体系和高效的热办理体系，确保电池组作业处于25-35℃最高功率温度区间，提高驾驭功能，延伸电池寿数。温度控制体系在极点气候条件下，关于充放电安全也起到了至关重要的效果，在寻求极致的快充之余，愈加保证了安全性。
新能源的痛点 路程焦虑
新能源车型的续航路程一向为人所诟病，而奥迪e-tron作为品牌电动化战略布局的先导产品，在双电机和电动quattro四驱科技的加持下，在苛刻的NEDC规范下也有470KM的续航路程。此外，奥迪e-tron还能够经过两种方法收回能量：一是靠松开油门后的滑行收回能量，二是靠在制动时收回能量。归纳奉献高达30%。高智能的能量收回体系，使奥迪e-tron推翻了传统收回体系“非0即1”的形式。
关于新能源车型来讲，充电问题也是困扰用户的一大烦恼。而奥迪e-tron在充电站支撑150kW的快充形式下，只需求30分钟就能够“回血”到80%，即便在方案外的暂时用车场景都能够容易满意。此外，新车还供给了两种家庭慢充设备，分别为11kW和22kW，彻底充满电需求8.5和4.5小时。别的，奥迪还将免费为客户赠送免费装置的7kW的沟通充电墙盒。得益于智能温控体系，奥迪e-tron无论是快充仍是慢充时，都具有适当高的安全性。在处理路程焦虑的一起，绝不向安全问题退让。
奥迪e-tron在奥迪品牌的电动化战略中的效果显而易见。打破原有品牌认知，在电气化年代占有新的抢先地位。为显示奥迪品牌在新能源范畴的真知灼见和抢先进程，奥迪将安全视作新能源车型的核心问题，以强壮的技能实力作保证。此外，新车的装备和续航体现也都令人满意，在关于电动车运用痛点的问题上完成了逐个击破，使得一切的电动车痛点在奥迪e-tron上都难寻其踪。
在奥迪的方案中，到2025年前，将在全球范围内推出20款纯电车型，而我国作为奥迪最大的商场毫无疑问成为了奥迪电动化战略的要害。奥迪e-tron仅仅奥迪品牌电动化战略的第一步，后续随之而来的全面的、立体的新能源攻势，将带来奢华新能源车商场的新格局。
