捷途X90肯定是一款外形尺度很惊人的中型SUV，仅2850毫米的轴距这一点，就现已很阐明问题了。全新的350TGDI车型装备的1.6T直喷发动机，以震慑同级发动机的动力功能，为捷途X90注入了更快、更强、更完美的全新元素，因而十分等待试驾一下这款全新的捷途X90。不到一年的年青品牌月度销量8,000+辆。所以,这次笔者特地来到云南大理体会一番。
造型方面，新款捷途X90 1.6T车型将持续选用名为“徽城俊彦”的家族式规划言语，其间前脸学习了X70的规划元素，只不过六边形的进气格栅尺度更大，内部三条粗大健壮的镀铬饰条让它看起来愈加力大无穷。调配两边造型尖锐的前大灯组及下方由四颗LED灯珠组成的日间行车灯，进一步提高了前脸的辨识度。
车身旁边面，捷途X90车身旁边面线条平直，从大灯处延伸至B柱后方的腰线十分尖利，另一条自尾灯处延伸出来的腰线勾勒出轮眉的形状，让它看起来充溢肌肉感。尾部造型方面，层次感清楚的车尾规划让新车展现出SUV特有的力气感，硕大的尾灯以及夺目的“JETOUR”标识，让其看起来更为时髦动感。“徽城俊彦”家族式的规划言语你又是否喜爱呢?
新车的长宽高分别为4840mm*1925mm*1745mm、轴距为2850mm，这样的尺度必然可以供给丰厚的座椅布局了,5座、6座、7座车型,我们依据个人需求挑选。
来到内饰部分，捷途X90选用了简练大气的规划言语，贯穿式银色饰条和盘绕式气氛灯拉伸了横向空间感和视觉作用。中控台选用大面积软性原料进行包裹，不只有着杰出的触感，也提高了内饰的质感。而12.3英寸液晶仪表盘及集成多媒体体系9.2英寸中控液晶屏的参加，为车内科技化程度加分不少。
而高配车型360度全景印象、主动驻车、上坡辅佐、全景天窗、电动/感应尾门、无钥匙进入/发动、皮质座椅、全液晶仪表盘、语音操控、全LED光源、雨量感应等有用舒适性装备一应俱全。
改款车型最大的亮点仍是捷途X90搭载代号为F4J16的奇瑞控股全新研制的1.6T直喷增压发动机，匹配7速双聚散变速箱。最大功率有145kw，峰值扭矩更是高达290Nm，数据直逼2.0T发动机。
压铸铝合金缸体比较第一代车型轻了21kg，比第二代轻12kg，气门室盖换成了塑料原料。塑料原料在长时刻高温高压环境变形开裂等现象，奇瑞在气门室盖背部做了结构加强。
新发动机最大的改动仍是由歧管喷发变成现在的缸内直喷，一起进步空气和燃油的混合作用，发动机进气道接近焚烧室的当地做了气流优化引导，使气流不会打在气门背部，可以更顺利的进入焚烧室,进步焚烧功率。
自格特拉克的7速双聚散变速箱，这套动力总成之前现已搭载在瑞虎8和星途TX上我们也十分了解了。
1.6T车型搭载了7挡双聚散变速箱，这台变速箱的平顺性体现给了我不小的惊喜，在绝大多数情况下都感觉不到变速箱换挡的冲击感，仅仅在低速状态下进行减速或许深踩油门时抑扬感会比较显着，而假如可以以极端温顺的方法去驾驭那么基本上全速区域内都不会发生显着的抑扬。
此外在深踩油门时这台变速箱降档也比较活跃，而这也是X90在低速行进时可以具有轻捷的加快体现的一大原因。不过美中不足的是这台变速箱的换挡速度有些慢，在加快过程中动力中止的现象也比较显着，假如可以提高换挡速度的话信任X90的加快才能将会有着不小提高。不过关于该车型的购买人群来说，献身些换挡速度换来更好的平顺性体现显然是更适宜的挑选。
试驾车型选用了前麦弗逊式独立后多连杆式独立的悬架结构。作为一款体型硕大的中大型SUV，X90的底盘有着较强的厚重感，再加上偏软的悬架调教，令车辆不论是饱尝较小仍是较大的路面冲击时都不会发生特别显着的轰动，可以为乘客供给极为超卓的舒适性。
较轻盈的转向调教契合日常运用需求，刹车踏板的调教也比较适中，刹车力度也比较线形，令人初度驾驭便可以快速习惯。不过其较为活络的油门调教或许需求时刻短时刻的习惯，尤其在低速行进时需求特别慎重地对待油门，否则出人意料的强烈加快或许会令你不知所措。此外X90的隔音体现也比较超卓，不论是在低速仍是高速状态下，整车对对发动机噪音，路面噪音以及风噪的操控都比较到位。
车哆哩总结：
捷途X90 1.6T不只坚持了较为宽厚的定价，大空间及丰厚的座椅组合挑选，并且晋级了发动机，推出了契合国Ⅵ B排放规范的车型。捷途X90相当于在8-14万级的7座SUV商场投下一枚重磅炸弹，此前你花这些钱是不或许买到这么精美好开的大尺度SUV的，捷途X90关于有七座需求的第一台家庭用车而言，确实是一个超值挑选。
