当国际都臣服于涡轮和电气化的时分，有一个品牌仍然坚持对天然吸气开端的热忱和坚持——马自达。马自达3是马自达品牌的精力体现，它是全球保有600万辆的传奇，也是一个代表着运动和控制的图腾。
9月26日，长安马自达次代代MAZDA 3昂克赛拉正式上市，价格为11.59.—16.89万元。新车供给创驰蓝天SKYACTIV-G 高压缩比缸内直喷1.5L、2.0L两种发动机排量共7款车型供顾客挑选，以及水晶魂动红（匠涂工艺）、铂钢灰（匠涂工艺）、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑六种外观颜色和黑色、白色两种内饰风格。
“次年代”——一个十分日语化且又有点“中二”的表述方法，恰恰代表了全新次代代MAZDA 3(参数|图片)昂克赛拉想要自我逾越的决计。长安马自达轿车有限公司履行副总裁付远洪在上市发布会中表明，次代代MAZDA 3昂克赛拉的方针在于打造“惊艳质美座驾”，从美感、质感和驾感上都将对此前的自己完结逾越。
长安马自达轿车有限公司履行副总裁 付远洪
时至2019年，转眼间已是长安马自达投产三厢版马自达3的十三个半年初。长安马自达轿车有限公司总裁中岛徹表明，次代代MAZDA3(参数|图片)昂克赛拉(参数|图片)的上市，代表着长安马自达将踏入全新开展阶段的起点，以这款重要车型的投进为关键，长安马自达将完结更高的品牌价值百科进步及更久远的开展。
长安马自达轿车有限公司总裁 中岛徹
表里兼修！美感&质感强化
小而美的马自达有着许多别出心裁的当地，如马自达的 “魂动”规划（SOUL OF KODO）正是其屡次斩获全球年度规划车大奖与红点规划大奖的关键所在。当今，根据“魂动”规划2.0所打造的次代代MAZDA 3昂克赛拉将日式美学中最为精华的凛艳美学在新车外观上出现，删繁就简却显得特殊鲜活。
镀铬、多层冲压双腰线、连体大灯、贯穿尾灯…….种种满街可见的所谓潮流元素，通通被次代代MAZDA 3昂克赛拉删得一尘不染，取而代之的是愈加高雅纯洁的外在流线。当光影逐步略过期，你便可以领略到它舒展、高雅的车身份额。颜色也是马自达造型规划中重要的一部分。次代代MAZDA 3昂克赛拉新推出了铂钢灰车漆，流露更冷漠的机械美感。
次代代MAZDA 3昂克赛拉车身尺度为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm。长度比较现款昂克赛拉添加80mm，轴距添加26mm，在同级中算最大体型之一。此外，次代代MAZDA 3昂克赛拉还将车头及车尾都下降了30mm，除了带来更好的风阻体现，还能对车身重心的下降有协助。
外观用于树立形象，内涵为了与驾驭者交流，次代代MAZDA 3昂克赛拉的“减法美学”仍旧沿用到内饰。简练、朴实、科学的驾舱布局背面，是将更多戏份复原给“人马一体”所需的朴实环境，让用户可以专心于驾驭自身。中控台规划以驾驭者为中心，水平方向的轴线感向两边摆开，以尽可能少的接缝出现，空调出风口为隐藏式的淡出规划，最大极限削减视觉搅扰。
质感方面，次代代MAZDA 3昂克赛拉侧重强化了空间质感、静音质感、接触质感三大板块，首要次代代MAZDA 3昂克赛拉具有同等级最长的车身尺度和轴距，为其空间带来保证。隔音降噪方面，次代代MAZDA 3昂克赛拉在车身许多选用了减振树脂模块工艺，下降车身轰动传导到车内的力度；其次，车身选用共同的“双壁”结构，在车身和地毯之间留出空地，并削减地板、门板孔隙数量，以明显进步隔音作用。
回归驾驭！同级驾控尖子生
咱们平常走路时，为什么无需特别的认识，就能径自向方针方向行进？实际上，人类与生俱来的“坚持平衡的才能”蕴含着生理学范畴的奥妙。马自达全新代代SKY-VA技能渠道的研制理念正是根据人类步行特性的科学分析，致力于让驾驭者感觉开车就像在用自己的脚在奔驰一般。换句话说，这也是终极版的“人马一体”。
“底盘整、动态姿势可控”是咱们对车辆控制的需求，在SKY-VA技能渠道下，次代代MAZDA 3昂克赛拉的轮胎、悬挂、车身、座椅被构思成为一个有机的全体。通过极富包裹感的座椅让驾驭者一向坚持骨盆直立，并通过立异的SEB蝶形仿生后悬挂和高刚性的车身规划，使路面交流感和控制灵活性腾跃一个台阶。而高强度的车身架构不只仅有助于控制进步，也有助于其取得更高的安全等级。
GVC加速度矢量控制系统是马自达的老秘方了，为将“人马一体”的驾感面向极致，次代代MAZDA 3昂克赛拉新增了回正力矩强化控制系统，按捺过度转向的一起，进步转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驭者在弯道驾驭中决心更强、安心感更足。
动力方面，创驰蓝天SKYACTIV-G高压缩比缸内直喷发动机不只仅是自吸一派最终的坚持，也是自吸发动机的集大成者。次代代MAZDA 3昂克赛拉的高压缩比直喷发动机在通过优化活塞形状和焚烧机遇，晋级高压3级喷发技能，以满意国六B排放规范。加装高分散喷发器后使做功进程焚烧更充沛，动力输出更直接。简略归纳这次次代代MAZDA 3昂克赛拉在驾控上的进化：下盘更稳、脚步更快。
车型引荐：首推1.5L主动质型版 和 2.0L主动质雅版
信任看到这儿，已有许多热血青年跃跃欲试想要“人马合一”，7款全新车型，价格区间11.59-16.89万元，究竟哪一款合适自己呢？
如前文所说，新一代马自达3在装备进步行了一次大晋级，哪怕是根底车型的质美版装备也是比较丰富的，1.5L质美版MT和AT版别除变速箱外其他一切装备均一样。即便是入门车型，1.5L质美版就已装备了双出排气、LED大灯、后排出风口等装备，假如想要最充沛地体会马自达的驾驭趣味，1.5L质美版十分“抵玩”。
在1.5L主动质美版和1.5L 主动质型版之间，轱辘哥会愈加引荐后者。作为1.5L的高配车型，1.5L 主动质型版只比1.5L主动质美版多0.9万元，但整个装备水平却有很大进步，添加了像皮质座椅、双区主动空调、无钥匙进入等有体面又有用的装备，买回来后不再需求研讨后加装的工作，基本上一步到位。
可是，必定还有一部分顾客十分想要体会马自达的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L动力，从13.99万元的质尚版开端，往上定价的一切车型都搭载了2.0L发动机，动力方面不只有了一次腾跃，放眼同级也是最高动力水准的那个。
关于2.0L的入门两款车型主动质尚版和主动质雅版，轱辘哥仍是引荐后者，主动质雅版车型比主动质尚版多出3000元的价格，但多了无钥匙进入、双区主动空调（Refull）这两个个装备的价值百科就现已大幅超越上涨的价格了，所以，假如你想要高配动力又想要比较丰富装备的话，挑选主动质雅版的新一代昂克赛拉，不管从动力仍是装备来说，其体会完结度都适当高。
而更贵的质豪版和质尊版将是未来比较少顾客挑选的装备，15.39/16.89万的价格关于一台紧凑级轿车来说相对偏高，更多进步在于驾驭辅佐装备，如非确定昂克赛拉又不差钱，14.29万的质雅版已能完结绝大多数希望。
