最让大众“心痛”的一款车，一脚油门299马力，零噪音却没人要
最让大众“失望”的一款车，跟宝马5系一样优秀，却无人欣赏！
说起大众这个品牌，相信大家早就已经耳熟能详了。毕竟它在国内的汽车市场中，可是占有很高的地位。先不说它是最早来到国内的合资品牌，其坐拥的实力也让人臣服。尤其是在“老三样”的影响下，更是让消费者们对其大众这个品牌，另眼相待。时至今日，大众在国内的影响力以及热度依旧是不减当年，即便是在经历了车市寒流后，它也没有出现下滑的趋势。毕竟，大众旗下的“悍将”众多，像是帕萨特、迈腾、途观，宝来等等，都深受消费者的认可跟喜爱。
不过，凡事也都有例外。大众虽然在中低端的市场中有着不错的表现，但是在高端市场中，却一直没有进展。即便是推出了旗下的首部高端车—辉腾，却也没能坚持住，最后还是以停产为终。第一次失败了，但是大众没有放弃自己的“豪车梦”，吸取了第一次的经验后，大众此次又推出了一款豪车，名为辉昂。
不过让人唏嘘的是，这台车在上市后，也并没有得到市场的认可，其销量表现只能用一个“惨”字形容。所说说它是最让你大众“心痛”的一款车，也不为过。不过暂且抛开别的原因不说的话，辉昂的整体表现还是非常不错的，甚至说可以比肩宝马5系，加上零噪音，以及被赋予的一派扎实细腻的车身做工，着实不失为是一辆好车。
就拿它搭载的三大件来说，在同级车中就当属一流。辉昂采用的是一台2.0T跟一台3.0T发动机，传动匹配的是7挡双离合。其中的这台3.0T发动机，一脚油门就能榨出299匹马力，另外值得一提的是，它的油耗表现也十分出色，百公里仅7升的油耗，加上它75升的油箱，在满油的状态下，跑个1071公里，完全没有问题。其形式品质，绝对不比宝马5系差。
而且它还有着超5米的车身以及3009mm的轴距，在这个尺寸的基础下，该车的空间表现，以及多大93处的隔音降噪功能，让其舒适感跟静谧性，跟宝马5系一样来的让人满意。虽然驾驶舱的设计，没有新意。但是在做工跟用料上却足够厚道扎实，整体所营造出的豪华感，也是相当浓厚。但可惜的是，却没能得到消费者的认可。
