10月份不仅有我们的国庆小长假，还是东京车展这一车坛盛事等着大家。尤其是对于喜欢日系车的小伙伴来说，东京车展上亮相的日系新车可一点都不少，其中不乏“最后一台EJ20”这样具有纪念性的神车。本次大师就为大家盘点下，2019东京车展上值得一看的车型。
确认搭载混动总成-新飞度
自从国内飞度不推出国六版本后，很多人新飞度如果不使用L15B地球梦发动机的话，会搭载什么动力总成。这不，最近官方放出了新消息，确认了将新增1.5L双电机混动系统，预计最大功率可达151马力。而现款的1.5L地球梦发动机确定取消，转而搭载一款1.0T三缸发动机，大概率就是凌派上的那台，最大功率为122马力。
除此之外，官方明确表示下一款将电动化的车型是2021款的思域，很有可能也搭载是这款1.5L双电机混动系统。大师认为光是为了这款新混动总成，很多人就对新飞度表示非常期待。
马自达首款电动SUV- e TPV
马自达进军新能源的传闻由来已久，此次东京车展就将亮相名为e TPV的电动SUV。对于该车，马自达一直保护着很严密，目前透露出来的消息是，e TPV将搭载一台143马力的电机，并匹配35.5kWh的电池组。
从该数据来看，e TPV的定位不会太高，很有可能是一辆紧凑型SUV，其间接竞争对手应该是混动版的CR-V与RAV4。当然，如果e TPV国产的话，保持在20万左右的上下，也将威胁到荣威E RX5等一众自主新能源SUV。
最后的EJ20-斯巴鲁 WRX STI Final Edition
要说斯巴鲁最为经典、最广为人知的发动机，对EJ20系列水平对置发动机莫属，该系列从1989年就一直在生产，直到最近才正式公布即将停产。而最后一批搭载EJ20发动机的车型，就是斯巴鲁 WRX STI Final Edition，可以看作是最终性能版车型。
该车的最大功率在329马力，与之匹配是传统的6速手动变速箱，以及斯巴鲁的看家本领-带有Multi-mode DCCD多模式中央差速器的左右对称全时四驱系统。如果你是一位JDM车迷的话，一定要在东京车展上看看这款车。
搭载全新水平对置发动机-新丰田86
新丰田86可以说是今年东京车展最值得期待的车型之一，尽管官方已经明确了新86仍然是老底盘的基础上而来的。但是，新86的发动机将会得到不小的升级，从原先的FA20换成了FA24。
排量从2.0L扩到了2.4L，马力也有着一定的进步。除此之外，新86的设计将迎来大幅度的改变，风格更加偏向新SUPRA、雷克萨斯LC等车，具体的造型还等到10月份的东京车展上揭秘。
