文/揪片子
9月25日，【轿车维基】特意来到了素有“火州”之称的吐鲁番，试驾一台吉祥初次根据CMA架构研制的车型——星越(参数|图片)。众所周知，吐鲁番区域的路况气候极为杂乱，不只终年高温缺水，全年日照时间还比同纬度区域多个1000小时。那么问题来了，为什么吉祥会挑选这样一个特别地带翻开一场试驾会呢？而吉祥星越面临如此恶略的路况体现怎么呢？持续往下看，【轿车维基】会告知你答案。
山间盆地，为什么偏偏是这儿？
吐鲁番，新疆维吾尔自治区辖地级市，典型的大陆性暖温带荒漠气候，素有“火州”之称，全年有100多天的气温都是在35℃以上，夏日极点最高气温可达50℃以上，地表温度80℃，更夸大的是全年日照时间能到3200小时左右。
可见，这样的“好气候”正如吉祥所意，总投资1000余万元的夏日高温轿车实验基地由国家机动车产品质量监督查验中心（上海）与新疆吐鲁番市场监管局干热中心一起打造，这也是首个我国品牌专属的高温轿车实验基地。
占地3.4万平方米的它不只具有十字挡风墙、蛇形广场、城市广场、外圈低怠速路、NVH路、充电桩区域等多种实验场所，还有3000平方米的干热中心检测实验室大楼、15000 平方米的静态露出实验场、5公里轿车动态试车路途以及6公里轿车测验特别路面。
而此次试驾的第一站，正是坐落实验基地内包含了蛇形广场、城市广场、NVH路等路段的广场路途。其间，蛇形广场首要验证了低怠速高温下发动机散热、整车热平衡功能以及车辆在低速下的转向功能；城市广场则模拟了城市的拥堵路况，也便是说，在高温气候条件下，车辆在拥堵路段缓慢行进时，检测其动力是否会呈现丢失等问题；NVH路望文生义，是用来验证整车NVH功能以及车辆在经过各种杂乱路况时是否有异响等状况。
好消息是，吉祥星越在第一站中的体现出奇的好，加上测验路段优胜的路面状况，星越在整个体会过程中的体现都是很安静的。特别是在合理操控车速的前提下，星越不只能精准的“功”下每一弯，并且坐在驾御方位上的视界还很开阔，即便是你第一次上手也能轻松驾御。
但不知道是标定的问题仍是个别现象，在进行蛇形广场的环节中，【轿车维基】特意把车速操控在了10码左右，这时分发现整车的转向手感反而比车速在15至20码的时分重，换句话说，像掉头和找车位这样蠕行且来回改动方向的行为，就会变得不太天然。
显而易见，吐鲁番是极热地带，少不了飞沙走石。想想看，当真让你驾御车辆行进在苍茫戈壁滩中，除了变化多端的路况，时不时的不知从哪钻进来的尘埃必定相同令你苦恼。因而，密封性好、空调效率高关于一辆车来说就显得尤为重要。
好在吉祥星越搭载了AQS空气净化体系，简而言之便是，当CO浓度高于10ppm或NO2浓度高于1ppm，体系则会主动敞开内循环，阻隔尾气、扬尘、花粉孢子等污染物，并有用过滤0.3μm以上的颗粒粉尘，一起还可吸附甲醛、刺激性气体及有害物质，这也正是第二站体会砂石路环节的意图地点。
试驾当天，吉祥还在很多媒体教师的见证下，实测了星越与某德系奢华SUV的降温实力。只见工作人员将两辆轿车一起静放于静态露出实验场内，在吐鲁番的烈日炎炎下，让两辆轿车阅历一小时左右的暴晒，待两辆轿车的车内温度都抵达50℃之后，一起将翻开车门手动敞开空调进行车内降温。最终数据显现，5分钟后的星越座舱温度已降至40.1度，而德系奢华SUV温度仍在47.2度。
当然，星越的本领还不止于此，毕竟是吉祥首款选用CMA架构研制的车型，与沃尔沃XC40(参数|图片)同宗同源，毕竟体现怎么，“是骡子是马，拉出来溜溜”。
进军火焰山，真枪真刀的干一场
此次，【轿车维基】试驾的是一台匹配了7速双聚散变速箱的1.5T车型，尽管没能体会一把博格华纳第五代四驱体系带来的快感，但从经济实用的视点动身，1.5T+48V轻混的价格比较相同配备的2.0T版别更亲民一些，据数据显现也是重视度最高的车型，所以既来之则安之，话不多说，进军火焰山。
在前往火焰山的路途中，砂石路、沙坡路、土路、坑洼路等杂乱路况频出，但即便如此，坐在副驾御方位上的搭档仍是提出了要睡一会的需求。可见，星越的底盘滤振性适当不错，特别是对风噪的按捺尤为杰出。
而作为驾御者而言，你不会忧虑吃不到所谓的路面信息，由于方向盘的细微振幅很好的反应了路面的状况，以便你随时调整出最佳的车身姿势。
其实在得知自己试驾的并不是一台2.0T的车型时，心里是回绝的，是充溢疑问的。
事实上，1.5T的动力体现十分能够，即便是高速超车，也能给你满足的决心。至于制动测验，则放在了之前的第二站砂石路的环节中，很负责任的说，这辆车的刹车功能仍旧很优异。仅有有个小小的缺乏，便是发动机在中后段加快时的噪声按捺略微有点大，当然这一点对星越来说现已有点吹毛求疵了。
但无法逃避的是，两驱毕竟仍是两驱，即便你动力再跟得上，也没办法在火焰山这样路况如此杂乱的当地如履平地。在进军火焰山的这小段旅程中，【轿车维基】驾御得分外慎重，由于部分路况的确有些无能为力，幸而及时调整方向，改动道路，才得以“脱困”。
可见，要想有跋山涉水的本事，不只仅需求一身过硬的配备，例如轮胎的挑选、四驱体系的才干、车身刚度等，并且对驾御者的要求也是颇高的，由于你有必要清楚的了解车辆，才干随时随地的经过地上信息来规划出最佳的越野途径。
总的来说，星越的体现仍是很契合它的“轿跑”身份，动力充分，转向轻盈，舒适的座椅，再加上不错的NVH功能，都能给你很棒的驾乘体会。当然，星越毕竟仍是一款城市SUV，不能与硬派越野车混为一谈，假如你想像我相同把它开进火焰山的话，无妨考虑一下四驱版别，你没准会有不相同的收成。
