比较同国其他日产、丰田、本田它们，三菱的轿车板块并不算杰出，不商场顾客关于三菱的产品却是适当认可的，比方国产后的三菱销量就一路增加，其看家车型欧蓝德乃至成为了SUV商场的一匹黑马，广受顾客喜欢，也成为广汽三菱的最大功臣。
尽管如此，可是欧蓝德这款车，也现已年岁已高了，假如从发布开端算起，现在的欧蓝德现已大约有7年了，在商场中竞争力现已是有些无能为力了，而这几年阅历了种种风云后，在资金、研制各方面都比较严重，导致新一代车型的推出跟不上，不过在参加了雷诺-日产联盟后，局势改进，咱们等待的新一代欧蓝德也总算来了。
近来，有外国媒体就在美国初次拍到了欧蓝德谍照，这表明新一代欧蓝德现已进入了路试阶段，信任用不了太长时刻就能和咱们碰头了。尽管现在新一代欧蓝德仍然披着厚厚的假装，可是仍是能从此中看出一些端倪。
比方能够看到，新一代欧蓝德的前脸采用了分体式的大灯规划，中网使用了小尺度格栅，和现在三菱的家族式规划差异开来，能够判别新一代欧蓝德将走时髦道路，车身造型也愈加立体、份额愈加和谐。
从这些细节看，新一代欧蓝德(参数|图片)和之前发布的Engelberg Tourer(参数|图片)概念车(参数|图片)十分相似，尤其是前脸的分体式大灯、格栅等，千篇一律，因而根本能够判定新一代欧蓝德便是将概念车量产车了，颜值根本上是无需忧虑了。
并且在内饰方面，咱们也能够和外观相同猜想它将相同是量产Engelberg Tourer概念车，并且概念车的这套内饰，自身就现已很挨近量产内饰了，且时髦感和层次感都十分不错。
而参加雷诺-日产联盟后，作为紧凑型SUV的欧蓝德也将和日产奇骏(参数|图片)以及雷诺科雷傲(参数|图片)的同一个渠道打造，这样降低了三菱的研制本钱，相同底盘或将由三菱自己调教。除此之外，新一代欧蓝德在动力方面也将抛弃现在的2.0L和2.4L自吸动力，更换成三菱最新研制的1.5T发动机，而这台发动机国内的奕歌就有搭载，动力体现彻底并不输现在的2.4L发动机。
