近些年来，随着大家环保意识的加强，"Zero-emissions"（零排放）的概念频频被提起。无论是买车的消费者还是卖车的厂商，大家都相当关注汽车的动力总成。近期，奔驰也是发布了自己最新的插混车型A 250 e，那么这个豪华品牌在这个细分市场上，能够有什么样不同的表现呢？
一直以来，奔驰A级都是主打奔驰的入门级产品，从诞生至今已经走过了四代。每一代的奔驰A级身上都有不少的亮点，这一代同样如此。本次亮相的奔驰A 250 e与燃油版本设计几乎相同，只是细节部分略有差异。
没有奔驰CLS级的豪气，但是奔驰A级的设计更为低趴。前脸通过镀铬饰条装饰，采用点阵式的格栅进行点缀，看着十分运动。
如果说前脸看不出什么差异，那么侧面的EQ POWER标志或许可以给你答案。为了增添车型的运动感，新车依旧是采用了双腰线设计，上面的腰线直接上扬到达尾部，而下腰线则凸起与后轮眉相接，让这个侧身看起来更为动感。尾部的设计同样比较大众化，唯有左侧A 250 e的标签可以给你这台车的信息。
走进车内，完全就是"豪华"与"科技"的体验，可以说奔驰的精髓在这一代车型上都可见。软材质包裹的内饰，搭配精美的缝线设计，同时还有运动座椅的加持，驾驶的舒适感觉直接就可以爆发出来。10.25英寸双液晶大屏也是非常强大，里面汇聚了当下奔驰所谓的黑科技，可以更好地实现车机交互。
另外，车身尺寸与现款的A级并没有太大的区别，所以乘坐感受这一块也没有什么差异性。此次亮相的奔驰A 250 e可以说是"油改电"的产品，新车采用了一套由1.3T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力总成，与之匹配的是一款8挡手自一体变速箱。
值得一提的还有，这套动力系统在NEDC工况下的纯电续航为70-75km，纯电状态下最高时速能达到140km/h，在混动模式下，百公里加速可以达到6.6s，而官方标称的综合百公里油耗仅有1.4升。未来它引入国内生产的概率也是非常高的，预计届时的价格将会在25-30万左右起步。
现如今，世界各大车企也是在进行电气化的改造，奔驰作为豪华品牌更是起着领头羊的作用。根据官方信息，到2020年，奔驰将提供更多的插电混动产品，此次在法兰克福推出的A 250 e只是它蓝图的第一步。动力强，油耗低，未来奔驰是否可以凭借这款A 250 e再次斩获销量？
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