据外媒报导，韩国现代轿车集团（Hyundai auto group）旗下零部件制作子公司现代摩比斯（Hyundai Mobis）研制出新式概念制动体系，该体系通过优化，适用于高水平的主动驾驶轿车，即假如没有风险状况，无需驾驶员操作轿车的主动驾驶轿车。
（图片来历：现代摩比斯）
现在，主动驾驶技能正在快速开展，不过保证安全仍是最急迫的问题。规划冗余体系或备用体系可能是最有用的解决方案，能够在制动和转向等功能失效时，保证车辆仍能牢靠行进。
现代摩比斯表明，其规划的“冗余”制动体系能够当即应用于轿车。即便电子设备发作毛病或因为外部冲击制动体系无法正常作业，其体系也可主动作业。因为L4和L5级主动驾驶轿车需求自行解决突发状况，因而保证此类彻底主动驾驶轿车的安满是一项必不可少的要求。
该公司表明，“冗余”制动体系体系由两个电子制动体系、一个软件渠道和一个操控上述体系和渠道的组件组成。一般，两个制动体系会相互衔接以交流信息，假如主制动体系无法正常作业，操控组件就会指令辅佐设备（另一个制动体系）开端运转。
此外，现代摩比斯还加快了传感器、摄像头和用于主动驾驶轿车和信息文娱体系的零部件的开发。本年3月，现代摩比斯与俄罗斯互联网产品和服务公司Yandex协作，研制用于无人驾驶出租车的高水平主动驾驶体系。
一个月之后，现代摩比斯又推出了自适应空气悬架技能，能够协助主动驾驶轿车在各种路途条件下平稳行进，一起坚持稳定性。该技能将依据导航地图数据，主动调整轿车的高度以及悬挂体系的柔软度。
