"手握合资中型车的预算，又不知道该怎么选，选来选去还是那几款，"最近，咖哥身边一位好朋友老是抱怨不知道该买什么车，通常90后未婚男女在考虑买车问题上总是纠结，一方面要考虑未来对空间的要求，另一方面，又不忍随波逐流，想在没有结婚前选择一款个性鲜明的车。今天咖哥就给大家介绍一款在2018年上市的SUV，奥迪Q2L，其售价区间为21.77-26.85万元，作为奥迪的入门级SUV它到底值不值得买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观及内饰亮点
外观方面奥迪Q2L采用了很多新的元素，包括更个性的六边形进气格栅，独特的前包围造型等等，并将提供动感型与致雅型两种风格，时尚动感型的S-line套件将全车的镀铬元素都进行了黑化处理，同时，两侧凌厉的大灯组搭配下方多边形的进气口，也凸显运动气息。
可以提供五种颜色选择的C柱饰板上还首次加入了奥迪Logo，代表着奥迪向经典Quattro车型的致敬，不过咖哥觉得如果把贴纸的材质变成金属的质感会更好。
车身侧面，悬浮式车顶和一些车身配件增强了个性化需求，外观上一些棱角分明的线条为Q2L增添了了一些运动气息，尺寸上长宽高分别为4229（选装不同保险杠4236）/1785/1548mm，轴距为2628mm，其中轴距相比于海外版车型加长了33mm。
尾灯尺寸不大，轮廓仍以硬朗线条为主，加入了流水式转向灯作为点缀，奥迪Q2L并没有采用目前流行的假排气装饰，而是造型普通的单边双出排气，咖哥觉得这种设计反而显得更加真实一些。
奥迪Q2L的内饰采用上一代奥迪车型的内饰风格，仪表盘前方是多功能方向盘，其粗细程度适中，整体舒适感属于中等水平，多功能按键的便利性设定的不错。
中控台上配备了悬浮式中控液晶屏，顶配车型屏幕尺寸为8.3英寸，其他车型均为7英寸，内部还集成了Carplay功能，使用起来还算便捷。
而在仪表盘部分，全系都可以选装全液晶仪表盘，仪表盘所呈现的视觉效果还是不错的，可以显示油耗、媒体、电话、导航等信息。
奥迪Q2L前排中央地台部分是挡杆与MMI系统的操控旋钮，挡杆采用奥迪Sport车型特有的球型设计，整体握感不错，档杆前是多媒体音量旋钮，后面是MMI操控旋钮与部分功能按键，整体操控便利性不错。
挡杆与中控液晶屏之间为空调出风口与控制区，不得不说奥迪Q2L的空调出风口造型略显老气，缺少一些年轻化元素。
座椅采用了翻毛皮的材质，坐上去以后整体软硬度适中，对身体有一定的支撑性，同时摩擦力相对较大，座椅护翼对身体侧向的支撑做的不错，在激烈驾驶过程中身体感受到的包裹感很棒。
后排座椅材质和前排保持一致，加长的轴距可以保证腿部空间，只是过窄的车身宽度让后排很难乘坐三个人，而且角度偏竖直的座椅靠背也影响了舒适感。另外后排配置也让人失望，全系没有后排空调出风口及 USB接口。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，奥迪Q2L搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。
在城市中驾驶时候，动力表现不成问题，毕竟这套动力总成很早之前便用在奥迪A3上，是一套成熟的搭配，不过调教上咖哥觉得还不够线性，起步一瞬间动力感觉会偏弱，不过油门踩的过深动力来的又比较突然。可惜奥迪Q2L并没有配备最新的平底式方向盘，咖哥觉得你会感觉它的方向盘会稍显有些大了。
底盘悬架结构采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，而海外版低配采用的是扭力梁式，这一点奥迪想必是太了解国内的消费者，独立悬挂确实带来不错的整体感，所以奥迪Q2L在过减速带的时候也能够有效的过滤掉大部分震动。
奥迪Q2L可以提供五种驾驶模式的选择，但是咖哥觉得除了转向力度会有些变化外其余层面并无太多改变，由于车身和底盘变高，所以过弯时侧倾会比奥迪A3幅度更大一些。
当挂上S档处于运动模式下时，起步速度明显加快，油门的脚感变得更轻，整个动力反馈也变得更加灵敏，每次换挡时的转速也拉得较高，开起来确实动力更足了。
方向盘的转向手感虽然比较轻盈，但在转向阻尼的设定上做得却很好，日常驾驶过程中，低速倒库、转向时你也可以明显感觉到方向盘会随着转向角度的加大变得越来越重，而在高速行驶时，你也可以清晰的感受到转向手感会随着速度的增大变得越来越沉，以此来增强方向稳定性。综合来看，奥迪Q2L定位是一台家用SUV，这样的表现在同级别家用车中也属于中上等水平。
写在最后
作为奥迪主打运动和个性的一款车型，奥迪Q2L确实不错，年轻化的外观、满足日常使用的空间表现和丰富的配置足以使其潜在消费者心动，如果你想要购置一辆豪华品牌小型SUV，它会是一个不错的选择。不过咖哥觉得在如今电动车当道的年代，如果你不着急购买的话，奥迪纯电车型Q2 e-tron很快也会上市，这时候给你的选择机会又将多了一个！
