近来，奔跑C200L正式上市。作为2019款奔跑C180L的替代者，奔跑C200L最让人重视的仍是动力体系方面的改动，现在三个装备版别的车型现已上市，价格区间为30.78-31.58万元。比起现在同级的其他竞品而言，C200L上的1.5T发动机能否锋芒毕露明显成为了顾客最为关怀的问题。那么，终究新款C200L有何亮点？这个定价又是否带有诚心？
外观根本共同，细节略有改变
从外观上看，奔跑C200L的外观仍旧和现款在售的车型坚持共同。前脸巨大的奔跑Logo和繁星状的进气格栅看起来仍旧运动，杂乱的头灯极具科幻气味，旁边面造型也相同承继了现款在售车型的概括和许多细节,尾灯组的内部结构换成了“C”型的线条，看起来略微有些新意。
车身尺度上，奔跑C200L的长宽高别离为4784mm/1810mm/1457mm，2920mm的轴距与现款车型根本坚持共同，这也说明晰此次仅作为小改款车型推出，前后保险杠和轴距等都没有进行实质性的调整，空间方面的体现与现款车型千篇一律。说实话，这代C级(参数|图片)的外观的确现已有些审美疲劳，或许新款动力体系的到来，现已预示了未来全新车型的动力总成。
装备适当丰厚，动力成为焦点
内饰方面相同坚持了现款车型的布局和规划，不过，在装备上仍旧非常丰厚，像是胎压显现、零胎压持续行进、车身安稳控制体系、自动安全体系等都作为标配，而像车道坚持、并线辅佐等都列为选装装备。在查询了一圈后发现，现在比较炽热的电动感应尾门、无线充电以及前雾灯等都没有跟进安装，着实有些惋惜，或许要比及车型换代才干跟上。
动力方面是此次C200L的亮点地点，本来入门款车型的1.6T涡轮增压发动机换成了现在代号为M264的1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，替换发动机除了油耗进一步下降以外，最重要的仍是满意了国六的排放规范。这台1.5T涡轮增压发动机的最大功率仍旧坚持在115kW（156马力），不过最大转速有所提高。
诚心稍显缺乏，竞品实力微弱
此番新款C200L的上市，一方面是为了满意国六排放规范，别的一方面也是奔跑关于本身C级产品线的一次调整。现在奔跑C级供给C200、C260和C300三种动力的车型，别离搭载1.5T、1.5T+48V轻混和2.0T发动机，进一步整合的产品布局。
就商场来看，这样的装备调配30.78万的价格的确有些诚心缺乏，特别是在新款宝马3系(参数|图片)和一众同级竞品的夹攻，奔跑C级的动力调整显得很是无力，加上现已审美疲劳的外观造型，C级现在最大的中心竞争力仍是来源于本身奔跑的品牌影响力。想要连续18年的销量神话，靠这样的产品仍是有些无能为力。
结束语：在日渐苛刻的排放法规和规范面前，不少奢华品牌纷繁将本身的入门级车型替换为小排量涡轮增压发动机，这本无可厚非。但奔跑这次的做法仍是有些令人绝望，究竟关于一款价格30万的奢华品牌轿车来说，这个装备不免有些拿不出手，期望后续换代的车型可以给到惊喜。
