以往咱们买车时，关于该车的二手保值率问题底子不必多想，由于究竟大差不差也都那么多，有一些保值率高的也没有影响许多，可是到了现在的新能源年代，电动车的二手保值率就成了咱们买车时不得不考虑的问题，由于它究竟太低了。
依据2019年的轿车保值率陈述显现，近三年来，干流新能源轿车的保值率只要不幸的32.31%，那这其间除了有特斯拉的60%来拉高平均数之外，其他各个品牌电动车的保值率都低的可怕，这也就造成了许多人不敢再去买一台新能源轿车。
那究竟是什么原因造成了现在这种状况呢？
首战之地的便是由于电动车比较于燃油车来说，更像是一个电子产品，它的更新速度太快了，从开始电动车只要一二百公里的续航成果开展到现在的五六百公里也不过只要两三年的时刻，而依据传统的观念来说，两三年的时刻一台车还只能算是刚刚进入青少年时期，但你能想一台只是两年的车就现已过期了是什么感触吗？这个时分，尽管你的车还十分簇新，但你放在二手车市场也依旧是没有人要，这也就导致了保值率低下的问题。
其次，不能确保的电池寿数也是一个重要原因，一台电动车的一切本钱有很大一部分都会集在电池本钱上，然而在二手电动车中假如需求后期替换电池的话，那将是一个很大的数目，乃至或许因小失大。
所以咱们在购买电动车时能够按照这一条准则来选购，一个便是挑选高端贵重的大品牌，此处特指特斯拉，另一个便是挑选一个牢靠又廉价的自主品牌，如欧拉R1(参数|图片)等等，尽管他们或许看起来像是一个晚年代步车，可是退一万步来说，你最多也就赔个几万块罢了，假如对新能源需求不是很激烈的话，也能够再等一等。
