星途LX预售价格为12.79-15.59万元，是星途品牌的第二款车型，定坐落紧凑级SUV，比前一阵上市的TX要小一些。
星途产品的命名逻辑是后边的字母代表车型：“X”代表SUV车型，未来会有“S”代表Sedan即轿车，“M”代表MPV，“EV”当然便是新能源纯电车型的含义了。而前面的字母：第一款“TX”的“T”代表“Tech”，是主打智能化的产品；未来还会有一款以“V”最初的中大型SUV产品，代表“Vision”，可能会在所有的规划上作出更大的打破和惊喜。那今日试驾的这台“L”则代表“Lion”，很显着，这款车首要的生命力便是这套物联网车机体系了。它选用了现在星途宗族里最新的雄狮3.0车机体系，在语音、导航、面部辨认等智能化方面有了很大的前进。
用料是高档感的直接体现
尽管是同一宗族的产品，但你形似不太简单找出许多两款车型上的一起的元素。
外观上就不过多用描述性词汇了，总结一下的话，我觉得这是现在奇瑞宗族里最精美的一部，并且对错常值得连续的一款规划。咱们多看一些图片，让咱们多些视点去调查外观比我强行安利要有含义。
说一些功用性装备，大灯是矩阵式全LED光源，并且是全系标配。转向灯也具有流水式作用。前围住下方放置了一颗毫米波雷达，合作挡风上的单目摄像头来完结L2等级主动驾驭。找遍整车你是找不到一个图画化的LOGO的，仅仅一溜EXEED字母写在前机盖边际处。顶配和此顶配的轮毂是不同款式，最高配车型选用了255/55 R19的马牌轮胎，低配的选用固铂轮胎，两款轮毂款式都十分美观，并且与车身调配都十分和谐。尾部也是双方单出的真排气。
内饰根本都是软性资料包裹，做工、用料都有高档感。尤其是屏幕后边的木纹饰板，真的很提层次的规划。电子挡把规划的很精美，个头儿十分小，操作逻辑运用个两三回也能习气，便是有时分盲操作的话可能会摸不着。两个挺大的空调旋钮调配整个钢琴烤漆操控面板，有种路虎的既视感，特别显层次。
后方的触控板看起来巨大上的，可是功用其实挺傻瓜的，用来操控文娱体系更多一些，按一下便是暂停和播映，一根手指往右滑便是下一首，两根手指往下滑便是减小音量，两根手指左右滑动便是操控空调的出风量。
到了地图界面的时分两个手指向中心靠拢或许向外分散便是地图的放大和缩小，与咱们平常手机上的逻辑差不多，但它不是一块写字板，当需求手写输入的时分你只能经过屏幕来完结了。
零推迟全景形象是不是噱头？
作为自主品牌最拿手的部分，星途LX的车机体系体现很棒，一起也进行了必定打破，这套体系是由星途和百度Apollo来担任应用层的开发，东软（Neusoft）来建立底层架构，所以你会看到导航、语音操控等都是百度的产品，当然也搭载了无线的Carplay功用，很人性化。
规划上两块12.3英寸的屏幕相连，看起来与奔跑系列的结构很相似，让中控部分显得更洁净整齐。这套雄狮智云3.0体系给我形象最深的有两个点，一方面临于我这种开车有时分比较急性子的人很有用，便是全景形象的零推迟发动，说零推迟确实是有一点夸大的，但这反响速度也差不多是市面上一流快的了。
这套体系也可以完结现在市面上的干流功用，一个是在挂进R挡后的360度全景形象，另一个是在打转向之后，主动切换至相应方向的侧方视界。并且倒车时分的全景形象依然可以经过点击屏幕上的分区来检查不同方位，所以极大程度防止小孩子藏在某个角落里出风险的状况。别的有个细节，便是一般车辆呈现在全景形象中的图画会带有一个黑框，很拉低科技感，而星途LX则对错常游戏化的视觉感触，彻底3D作用，像是咱们玩过的侠盗猎车相同。
另一方面则是语音体系在十分生活化的场景下有很高的实用性，上一次形象很深的体系是宝骏RM-5上的博泰，由于选用相似投屏的奇妙方法让语音反响速度真的给人十分大的惊喜！而这次星途LX在快捷性、拾音和剖析才干上的体现也让人大吃一惊。
首要你彻底可以免唤醒词来进行很惯例的操作，比方给我导航至加油站、邻近的某某饭馆，反响速度尽管没有宝骏RM-5那么飞快，但这车的反响速度也是肯定的干流了，所以不会影响体会。别的它可以分辩主驾驭与其它方位乘客宣布的指令，从而来判别究竟改为谁执行命令。并且凶猛的是，即便是我在后排用十分小声的去唤醒“小云”，它也能听得到，这拾音才干是真的可以！别的关于长句子的剖析才干也很不错，当一句话中呈现了多个定语的时分也可以很快剖析出来，比方我要走天府大路去希尔顿酒店，它就可以依照你拟定的道路帮你规划一条途径出来，十分智能。
星途LX还具有现在车机范畴最潮的人脸辨认技能，功用性上便是用来回忆不同驾驭者的驾驭习气，比方座椅方位、后视镜方位、体系主题等。还有一个用处便是付出，这项功用和WEY VV6上面是相同的操作逻辑。不过没啥太大必要，由于终究一步都是需求手机来扫码，终究付出也是在手机上来完结的，假如能做到像一些主动贩卖机或许汉堡王里那样不必掏手机，或许最多输入一下手机尾号，那它的存在才干真实起到快捷的含义。
当然主打智能化的车型必定离不开辅佐驾驭体系，在星途LX上也能找到Level2等级主动驾驭的。像是全速段的ACC自适应巡航、车道坚持、车道违背预警、前磕碰预警、盲区监测等等数十项安全辅佐设备星途都有搭载，并且运用体现也十分优异。
“能打十个”的动力水准
这款车型运用的是7速DCT变速箱，调配经济、正常和运动三种输出形式，这三种驾驭形式之间的差异仍是比较显着的。运动形式下油门反响便对错常灵敏，略微给点油就会马上有反响，应对日常市区内的跟车超车十分有利，并且在此形式下转向力度略微有些重，所以开起来比较有意思；经济形式下则显着会发现车辆变肉许多，可是整个的操作节奏会愈加舒缓。
咱们用的最多的是正常形式，在这种调教逻辑下，低速区间还对错常舒畅的，起步只需油门盯好，整个提速进程就会十分平稳，不贼也不肉。不过速度持续增加的时分会阅历动力的一个小“躁”点，略微有一点点的不平顺，然后变速箱的升挡、降挡你就根本都发觉不到了。变速箱根本没什么存在感。
星途 LX选用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，悬挂行程是比较长的，并且设定比较偏软。体现的话，我觉得路感仍是多了点，高速上的那些小的路面接缝，以及遇到施工路段的话，尽管终究传到屁股上并没有多颠，可是你可以感觉到车身的动作是有一些的。好在过减速带或许遇到低频的大波动时分，比方咱们在测试场做轮胎坑的体会，这时分舒适性就体现出来了，鱼和熊掌不行兼得，真的喜爱哪种调教的都有，看自己吧。
NVH有十分优异的体现，尤其是大脚油门下去的时分，即便是高转速状况下发动机舱也不会有很显着的发动机轰鸣声传进来拉低行进质感。胎噪、风噪也都是可以比肩一些豪华车的入门车型的。
星途LX长宽高数据为4533*1848*1699mm，轴距2670毫米；WEY VV5的轴距是2680mm，领克 02的轴距是2702mm，看轴距来讲都比星途LX长一些，但实践空间体现星途却更超卓，腿部、头部的纵向空间都十分宽余，作为家里仅有一辆刚需车型也没问题。并且座椅十分柔软、舒适，这是许多媒体同行都宣布的赞赏。并且皮质做工很细腻，比合资车型强出不少。地台根本纯平，给中心方位的乘客留出许多自由度。
所以全体来讲，空间、动力、科技以及价格，星途LX各方面体现十分超卓且十分均衡，是彻底瞄准家庭用车需求而定性的精品小车。全体来看与WEY及领克来比较的话，各自都有各自的细分客户集体，都对错常合格的家用精品小车，产品力要比同等级合资车型强许多。我经常会替他人考虑一个问题，假如真的拿15万去买家里仅有一辆车的话，现在是说难也难，说简单也简单，由于一面是越来越弱化的品牌价值，一面是越来越强的归纳产品。但假如是我的话，仍是自己开着，家里人用着舒畅最重要。
轮到你说：
假如真拿15万去买车，看完星途LX之后你会不会更难挑选了？
