滴滴出行近日在中国国家标准化管理委员会下属企业标准信息服务平台发布了《滴滴网约车安全标准》，涵盖滴滴在安全责任制、驾驶员与车辆管理、安全响应处置、隐患治理与风险管控、安全绩效管理等各方面的详细要求，共包含96项条款和19项安全制度。
滴滴方面表示，对于巡游出租车、网约车，国家层面及行业层面均未制定专门的安全标准，滴滴制定的企业标准，属于网约车乃至整个出租车行业内的首个安全标准。
滴滴首席安全官侯景雷表示，安全标准是滴滴在安全方面的重点工作之一，“建立网约车行业安全标准不是件容易的事，但一旦做成，绝对是一件利国利民的好事，那是一种‘时代的使命感’。”
2018年年中，滴滴连续遭遇两起顺风车安全事故，这让滴滴被顶上舆论的风口浪尖。
备受诟病的滴滴客服部门率先被“开刀”。当年9月，滴滴安全响应中心从原有的大客服部独立，成为连接大客服部与安全处置部门的存在。所有涉警的投诉都由安全响应中心处理或流转至安全处置部门。随后滴滴将乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”。
安全功能引发网约车产业跟进。美团打车新增“安全中心”入口，乘客可使用行程分享、紧急求助等功能，曹操打车、首汽约车均增加一键报警功能。
滴滴网约车安全标准已酝酿多时。2018年12月，滴滴将原快捷出行事业群和专车事业部、豪华车事业部合并，成立滴滴网约车平台公司。彼时，滴滴就明确表示，“正在体系化推出企业安全标准”。今年3月15日，侯景雷被任命为滴滴首席出行安全官，定下率先在网约车公司内部形成一套流程完善的安全管理体系的目标，随后复制到普惠出行与服务事业群、车主服务公司和顺风车业务中。
近来，滴滴又推出一系列安全举措。7月31日，滴滴安全产品技术部联合腾讯安全成立“互联网安全联合实验室”，旨在聚焦信息安全、业务安全和前沿安全三大领域。8月28日，滴滴宣布升级网约车安全产品保护醉酒乘客。
此外，滴滴还相继发布《2019第一季度车内冲突安全透明度报告》、《2019上半年滴滴与警方共筑安全六项进展》和《2019年一季度滴滴协助寻找失联用户数据透明度报告》。
程维此前表示，滴滴内部有关安全的预算是单独列资的，2019年滴滴在安全方面的预算是20亿元，投入包括产品、线上新增的司机服务经理等等。“所有滴滴人内心的标准，就是我们做出来的每一款产品，能放心地让我们自己的家人和朋友使用，这是我们的责任。”
据了解，截至2019年7月，滴滴安全工作团队已扩充至2548人，梳理、查找、整治103个安全隐患。（文 | AI财经社 吴晓宇 编 | 张硕）
