古话说的好，人生有四大喜：久旱逢甘雨，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时。而作为在印尼生存打拼了数年的中国人来说，看到马路上越来越多的中国车，心里也都是“他乡遇故知”的惊喜。
据了解，自从前两年上汽通用五菱集团在印尼Bekasi GIIC工业园区建厂以后，连续推出3款车型，而且还建立了94家销售服务网点，整体销量一度跻身印尼前十。现在走在印尼街上，挂着“红翅膀”的五菱车几乎随处可见，甚至于一些救护车等公共用车用的都是它。
随着五菱宏光、宝骏730等车型在印尼取得成功，今年2月份，以宝骏530为原型车打造的Almaz也正式上市，之后该车型连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量榜首，直击日系车。
宝骏530空间大、皮实耐用、性价比高，在中国也算的上是一辆“国民车”了，而这一次变身Almaz来到印尼，这些优点也同样收获了一大批印尼家庭的喜爱，连印尼副总统体验后都赞不绝口。
众所周知印尼这个国家人口众多，汽车市场需求大多为家用，所以一辆大空间、高舒适的SUV显然就是投其所好。
五菱Almaz整车长宽高分别为4655/1835/1760 mm，轴距长达2750 mm。虽然被定级为紧凑型SUV，但五菱Almaz的尺寸实际上已接近中型SUV，其车内空间方面也有了更大的发挥余地。
此外，五菱设计师们对于该车的车内空间设计也十分巧妙。我们以五菱Almaz七座版为例，它的第二排座椅空间最大可达到887 mm，第三排则可达780 mm，前后都是将近1 m的舒展空间，就算是1.8m的大高个入座膝部也至少留有一掌长度的空余，完全不用担心空间拮据。
更值得一体的是，该车拥有同级鲜有的全平地板，这样一来中间位置再也不是小孩子或者矮个子专属了，大长腿照样不憋屈。而且五菱Almaz还一改七座车的“老毛病”，给用户带来了真正能坐，而且坐得舒服的第三排座椅。
五菱Almaz第三排座椅提供杯架以及USB接口，使得后排乘客也能边充电边玩手机，水杯也有了安身之处。同样多胎家庭假期出游的时候，每一个人也都能被安排得妥妥当当。
除了载人，五菱Almaz载物的能力也一流。该车的后两排座椅均可以被放倒，而且放倒以后还没有凸起，就是一块超大的纯平地空间，无论是作为长途自驾游路上的小憩之处，还是乘客玩玩桌游的场地，都非常合适。
总而言之，这款火遍印尼的中国车五菱Almaz对于中国自主品牌来说，都是一次值得借鉴和推崇的尝试。
对于宝骏来说，让国产汽车远销海外被世界认可，既能让他乡的华人倍感亲切，也能提高中国车企于国际上的地位，让国产汽车能够真正地享誉海外，可以说是意义非凡！
