定价超越15万元的国产车，绝大多数都铩羽而归，因而坊间将15万元界说为国产车的“价格命门”。为何迈不过这道坎？品牌影响力弱、技能实力差和消费观偏执等，都是限制国产车定价的原因。不过领克01，却能逆行向上。
2017年末领克01正式上市，起步价高达15.88万元。上市首月，销量打破5000台。半年左右，单月销量到达巅峰值9260辆。现在销量有所回落，但每月也能保持在4000辆的成果。仅从销量来说，领克01称得上是15万元等级最成功的国产车。
当然，你我皆知，领克01算不上真实的国产车，它实践是吉祥和沃尔沃的“杂交产品”。不过正因为它启用了沃尔沃技能，咱们才乐意掏钱买单。
领克01的成功，让老大哥沃尔沃XC40“激动不已”。两车均来自CMA模块化架构渠道，同享动力总成和底盘调校。领克01差强人意的销量，仍是标明新渠道技能必定程度上得到了我国顾客认可，沃尔沃XC40国产化势在必行。
本年5月份，国产沃尔沃XC40(参数|图片)正式上市，三种动力共7款车型，辅导价格区间为26.48万-38.58万元。6月30日前购车，沃尔沃还送5年10次免费根底保养、5年原厂保修和2年免费稳妥等服务。
上市37天，卖出2234辆。之后七八两月，沃尔沃XC40别离卖出1178辆和1251辆。这个成果抱负吗？在奢华SUV(参数|图片)销量榜单上排名倒数，已与歌颂CDX(参数|图片)、捷豹E-PACE(参数|图片)等冷门车型为伍。按理说，沃尔沃的名望、吉祥的营销才能和领克01(参数|图片)商场热度，再加上林志玲担任品牌体会大使，沃尔沃XC40能成为二线奢华阵营中的佼佼者。销量不说与领克01势均力敌，但月销两三千辆应该问题不大。
为何没能一步登天？定价偏高，是大多数人看不上沃尔沃XC40的直接原因。
沃尔沃XC40入门级车型T3智行时髦版，起步价26.48万元，这个价格已与奥迪Q3和宝马X2入门车型平起平坐。其实这个定价也没有问题，究竟沃尔沃XC40装备更丰厚，多了膝部气囊、车道违背体系、定速巡航和自适应远光灯等。但是现在BBA早已实施降价方针，26万元能够买到奥迪Q3中配车型，装备优势化为乌有。除此之外，T3入门级车型标配1.5T发动机，也是败笔。
这款1.5T发动机是三缸发动机，虽然是原滋原味沃尔沃发动机，但我国顾客“谈三色变”，更何况奢华车搭三缸机是个丢面的事。当然，宝马X1也有三缸机车型，但走量的仍是2.0T版车型。再者说，宝马能够仗着品牌优势“肆无忌惮”，沃尔沃能够吗？没那个实力的。凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE同等等级竞赛车型，都是标配2.0T发动机。二线奢华阵营车型装备水平都不低，沃尔沃XC40明显难有竞赛优势。
入门级车型或许仅仅为了拉低价格，那咱们就再看看主销的2.0T车型。沃尔沃XC40 2.0T最低配车型起步价31.88万元，比进口版T4车型还贵2900元。国产车装备上多了前排座椅加热、LED车前雾灯、车内气氛灯和后视镜锁车主动折叠，没有10喇叭、座椅腿托调理和主动驻车。就装备而言，国产沃尔沃XC40理应贵2900元。可人家是进口车，“进口”两字自带奢华光环，国产车价格明显偏高。国产车和进口车价格拉不开间隔，搅扰了顾客购车决议计划。
自家车型价格拉不开间隔，也是阻止沃尔沃XC40开展的原因之一。现在沃尔沃XC60终端大约有7万元优惠，最低配裸车价跌至约30万元。虽然沃尔沃XC40 2.0T入门车型装备有必定优势，但相同的钱，顾客为何不挑一个空间更大等级更高的车呢？现在沃尔沃XC40终端已经有2万元左右优惠，可降价后仍然未能脱节“同室操戈”的局势。XC60 T5入门级价格约32.39万，与XC40 T4智雅奢华版平起平坐。前者动力更强、空间更大、等级更高，选谁一望而知。
当然，咱们不能否定沃尔沃XC40是一款好车。但仅从价格层面来说，亚太版沃尔沃XC40确实不讨巧，销量便是最好的证明。依照现有趋势，再过一段时间就会呈现“骨折价”，沃尔沃XC40销量会不会一飞冲天呢？拭目而待吧。
