网约车内参讯（文/康二聪）近来，经济观察报报导称，上汽群众轿车销量下滑，部分职工被调往旗下出行渠道开网约车。
据了解，上一年11月，上汽集团宣告进军网约车事务，并在1个月后正式上线享道出行网约车渠道，主打中高端用车服务商场。
上汽群众内部人士泄漏，选择去享道出行开网约车都是职工自愿的，而非网传的以“抓阄”来决议，且去当司机的职工原单位职位会保存1年，开网约车的收入也归自己一切，能够说拿的是双份薪酬。1年后，职工还能够自行决议是否回到原岗位持续作业。从本年5月1日至今，上汽集团内部有146名职工选择去开网约车，就连某部分总监也去了，一起也有20多名职工因个人原因现已回来原岗位作业。
上汽群众方面表明，去享道出行开网约车的人员选择是很严厉的，该岗位要求驾驶员有网约车从业资格证，并且要通过布景查询、线下认证以及训练等环节方可上岗。像在上海区域，享道出行便只支撑上海户籍、上汽品牌车辆，且持有网约车运输证和网约车驾驶证的司机加盟。
上述内部人士还泄漏，分流公司职工去开网约车，也是出于当下轿车销售商场遇冷，出行渠道司机招募难的局势来考虑的，出行渠道需求人开车，集团需求分流人员。
一方面，上汽群众销量下滑严峻。乘联会数据显现，上汽群众8月份销量为151000辆，同比下滑3.2%；1-8月份累计销量为1215206辆，同比下降8.5%。
跟着销量下滑，上汽群众盈余也显着下滑。上汽集团财报显现，本年上半年，上汽群众运营总收入为1127.9亿元，同比下滑19.1%；归属母公司净利润为98.8亿元，同比下滑36.2%。而2018年上半年，上汽群众运营总收入为1395亿元，比本年多267亿元，2018年归属母公司净利润为155亿元，比本年多57亿元，也就是说本年上半年的净利润同比上一年下降36.8%。
一起，销量下滑也迫使车企削减产能。本年1-8月份，上汽群众累计产值同比下滑14.6%。在开网约车之前，上汽群众开会称，工厂或许1个月开工2个星期，歇息2个星期，职工的薪酬随工期调整进行折半。
另一方面，享道出行现在正处于加快布局阶段，在上海、郑州和姑苏3个城市招聘司机，但较高的门槛致使招聘较为困难，而出行渠道需求大规模的铺量才干保证较好的用户体会，也就有了上汽群众从内部职工下手的行为。
事实上，轿车销售商场遇冷的全体环境下，不少车企都开端减缩职工数量，上汽群众不是首家有内部职工去开网约车的企业。2个月前，神龙轿车公司也有部分职工被差遣至神龙轿车网约车做专职司机。
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2、本年1至8月，上海市共查办3822起租借车违规案子，有98名租借车司机被撤消准营证，88名租借车司机被处以停业整顿15天。
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