【太平洋汽车网 行业频道】近日有媒体报道称，戴姆勒已停止新一代内燃机的开发，研发重点完全转移至电驱动系统上。对此戴姆勒官方迅速做出回应：并未有作出退出燃油机研发的决定，最新一代的“FAME”模块化燃油发动机正处于刚开始应用的阶段，这一代发动机型号还将通过技术创新不断扩大。
戴姆勒还表示其将坚定推动“三管齐下”的发动机战略，将有包括配备48V智能电机技术的燃油发动机的车型、插电式混合动力车型和配备电池或燃料电池电芯的纯电动车型。至2030年，戴姆勒计划使纯电车型和插电混动版车型的销量占集团乘用车总销量的一半以上。
奔驰EQC
虽说“停止内燃机研发”被辟谣，但政策、市场的变化和新能源技术的发展让戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰在近年来开始大举进军纯电动车市场，纯电动SUV——奔驰EQC目前已在国内开启预售，该车搭综合最大功率达到300kW（408PS）的前后双电机，NEDC续航415km。不久前的2019法兰克福车展，奔驰还展示了EQV实车，EQS、EQB车型也将在不久后推出市场。（文：太平洋汽车网 吴昱初）
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