备受的国产全新宝马3系320i/Li车型申报信息总算被曝光啦！依据申报信息来看，320将与325/330一致搭载型号为B48B20D的2.0T涡轮增压四缸发动机，而且仅在马力上有所不同。
全新宝马320Li
此音讯一出决断在交际媒体震动了一票宝马粉儿，因为此前咱们都猜想，因为新款325等于老款320，所以假如新款推出320后，必定对应的便是老款的318了，也便是那个三缸的弱鸡。但是此次宝马却换掉1.5T三缸用上了2.0T四缸！那这台“320”终究值不值得买呢？往下看！
2018款宝马318i
其实，上一代318的归纳体现还算能够，即便是1.5T三缸机也并没有太丢人，136匹的马力在日常运用中买个菜也够用了。但究竟国人有着根深柢固的四缸情怀，因而三缸宝马确实不好卖，乃至在2019款上宝马直接撤销了1.5T的3系。
2019款 A4L 35 TFSI 进步型
此次宝马也算是吸取了经验，直接给咱来了个全系四缸2.0T，这台320上的B48B20D发动机最大马力为156匹，比A4L的2.0T最低功版别高了6匹。这样的账面数据引得不少网友吐槽它是“涡轮减压”，但细心想想的话，其实它的定位也与上一代318i没啥不同，便是个“代步用”，而且还比上代318多了整整20匹马力。
而作为对标A4L35 TFSI的320Li，现在还没有发布零百数据，不过咱们能够用奥迪这边35和40TFSI之间的距离预算一下，究竟奥迪的40TFSI和宝马的325马力以及零百加快时刻差不多。
所以假如用A4L 35 TFSI（9.2秒）与 40 TFSI（7.9秒）的时刻差+325Li的加快时刻（8.1秒）来进行预算，320Li的零百加快时刻约为9.4秒左右。假如再减去325Li（8.1秒）和325i（7.3秒）的加快时刻差0.8秒，短轴版320i的零百加快约为8.6秒左右，完全能够满意买菜需求。
综上所述，就这样的动力还给配上个四缸，几乎便是宝马的“良知奉送”了。究竟假如有人问起你的排量，“四缸2.0T”这几个字一出来最少也不跌面儿。此外，即便你觉得动力有些弱鸡，那稍微花点儿钱刷个1阶程序，稍微提高一下马力到达200匹上下估量问题也不大，还能趁便虐虐325。
320Li M运动套件版
此次全新320的M运动套件版现在看上去与325并没有什么大的差异，不过非M运动套件版别的320仍是存在着纤细距离的。
上：320i 下：325Li
现在在325上，非M运动套件版被命名为“首发版”，这个姓名在之后估量会被改成“时髦版”一类的姓名。不论叫什么，这个版别在320上比较于325，不论是前、后雾灯区域的镀铬饰条，仍是全系独有的圆形排气口都存在着必定差异。但全体来看，320的外观肯定没有很乞丐的感觉，不会开在大街上像是只穿了条内裤相同总要承受他人异常的眼光。
综上所述，320这个车型应该不像很多人幻想的那样是个用来拉低全系车型价格的铺排，乃至会成为全新宝马3系产品线中最走量的车型。首要156匹马力满意满意绝大多数便是想“买台宝马”的顾客，而2.0T的根底排量至少也不会让这台车开起来感觉憋的难过。
一起，比较于150匹的A4L入门版以及奔跑那儿刚刚发布的换装了1.5T的C200L，宝马这个入门版的320在动力上仍是有优势的。
320车型选装内容
至于价格方面，估量320和325会像奥迪那儿35TFSI和40TFSI相同，在去掉一些装备后摆开1.5万的差价，此刻假如在325i M版的31.39万上减去1.5万，那320现已成功地把3系的价格区间拉进了30万以内！再算上后期的扣头优惠，这次宝马显着把30万落地一台3系的重担交给了这台320。
一起，正是因为有了320的存在，现在现已上市的325也能够不那么着急经过降价保销量的方法来促销了，可谓一箭双雕。所以，宝马的战略便是让320担任走量的人物，那320成为全新3系中最走量的车型也不是没或许，乃至是有很大或许。
其实提到这，未来还会不会有318信任咱们心里现已都有了答案。不论是在2019款上撤销318i车型的先例，仍是我国顾客对三缸车的“有色眼镜”。现在现已有了320i的宝马3系，想让它在未来再次“劳累不巴结”地推出1.5T三缸，这样的概率几乎微乎其微。何况320听着也不丢面，是吧？
萝卜开会
你以为320i/320Li会成为宝马3系中的主销车型吗？
