哈弗H6依然是最火的SUV，但你知道排在后面的都是谁吗？以8月销量数据为例，日产逍客排第二，大众探岳排第三，大众途观排第四，日产奇骏排第五。看来在SUV市场，合资品牌成功逆袭自主品牌，像RX5、CS75等车型，过去排名很靠前，现在已经是十名开外。
比较意外的是探岳和途观L，这对同平台的SUV，终于要在SUV市场，再次上演南北大众的对垒。而对于广大的大众粉丝，看好戏是其次，重点还是选择，探岳和途观L怎么选，我们今天就来聊一聊。
首先从价格开始，尽管两款车的定位都是中型SUV，但途观L的官方指导价，要比探岳稍贵。同样的国六车型，探岳是18.59-31.39万，途观L是22.18-31.18万。再算上终端优惠，途观L一般有两万元左右的优惠，探岳也有一万多的优惠。所以这么算下来，探岳的价格还是有优势，整体要比途观L便宜了两三万。
这一个价格差距，对于打算买入门级车型的消费者尤其重要。以1.4T车型为例，途观L比较有趣，唯一一款1.4T车型并不是全系最低配，22.18万的价格比2.0T车型更贵。但胜在配置齐全，拥有前后排头部气囊、倒车影像、全景天窗、无钥匙启动/进入、方向盘换挡、真皮座椅、主副驾驶电动调节、氛围灯、自动分区空调等一系列装备。还有更大的18寸轮圈，更大的8寸中控屏还带导航、后视镜自动下翻/折叠、感应雨刷等小功能。
如果你愿意接受1.4T动力的话，途观L的配置简直是一步到位。探岳的1.4T车型则主要用来拉低价格，最低配车型还在用遥控钥匙、手动调节织布座椅等装备。配置表之外，途观L最直观的优势是车身尺寸，长宽高4712/1839/1673mm，对比探岳的4589/1860/1660mm，差距足够明显，对于喜欢大车的消费者有一定吸引力。
另外，尺寸的差距还直接影响到车内乘坐空间，特别是后排的体验。可以从数据上看到，途观L的后排腿部空间和后排头部空间，都比探岳更好，坐垫高度要比探岳更高，意味着后排坐姿更自然舒展。还有就是后备厢空间，常规容积不相上下，但放倒后排座椅后，途观L的后备厢容积，足足比探岳大了200L。
所以说，这两台车的价格差距，并没有看起来那么大，同样的1.4T动力，要是把那些装备都算进去，那两三万的差价基本就能填平。而且途观L在车身尺寸和乘坐空间方面，本来就更有优势。如果你单纯追求低价，探岳1.4T当然可以考虑，但我想现在已经很少这样的消费者，20万买台新车，不可能不讲究体验的吧。
还好到了中配车型，两台车的价格和配置差距就没那么夸张。因为2.0T低功率车型是大多数人的首选，一是动力更强，二是湿式双离合更可靠。既然是大家的首选，自然不能弄得太寒酸。两台车的2.0T主力车型，价格区间都在23-26万，动力一样，配置差不了多少，最大区别是四驱系统。
途观L要到2.0T高功率车型才配备四驱系统，探岳则是2.0T低功率就有，最便宜那款只要23.39万。这个适时四驱系统，虽说不可能拿来越野，但日常遇到暴雨、积雪、泥泞等路况，它的脱困性能还是有用的。特别是北方消费者，买SUV都喜欢选四驱的，因此这是探岳在中配车型的一大优势。
到了高配2.0T高功率，才是探岳性价比最强的车型。以26.09万的探岳四驱R-Line，对比28.28万的途观L自动四驱智动豪华版。更便宜的探岳，反而多了主动刹车、膝部气囊、陡坡缓降、R-Line运动套件、全液晶仪表、Alcantara座椅等时尚配置。而途观L的差异化，则主要体现在七座上。不过途观L这个车厢，大家应该也心里有数，布置七个座位肯定有点太紧凑，未必用得上。
探岳和途观L，尽管这两款SUV无限接近，动力搭配、底盘布置都一模一样，甚至大部分零部件来自同一家供应商。但南北大众还是成功让两款车变得各有取向， 探岳利用配置更低的车型，拉低了入门价，途观L有大一号的尺寸和空间，还准备了七座，从而能满足不同的消费需求。
最后的结论是，想要1.4T动力的话，可以选探岳豪华版或途观L，探岳那个丐版实在不推荐。2.0T低功率动力最平衡，而探岳的车型普遍性价比更高，且有四驱系统可选。如果看中2.0T高功率的动力，我还是会推荐探岳。虽然途观L空间更大，但其实探岳的空间也够用了，还是多选一些新潮装备，更为实在。
