依据乘联会数据，8月新能源乘用车批发70841台，环比添加6.1%（7月销量数有所调整），同比下降15.9%。1-8月新能源乘用车总销量达71.3万台，同比添加40.7%。
除了销量同比双添加，8月的新能源车市亮点颇多，爆红的宝骏、红旗，暴降的小鹏以及多款新车会集入市搅局的群众等，咱们一起来看看。
●8月新能源SUV销量剖析
●前十仍旧只要一款合资车
在新能源SUV范畴，合资选手不多，榜上常见的有CR-V(参数|图片)混动、途观L(参数|图片)新能源、宝马X1(参数|图片)新能源以及沃尔沃XC60(参数|图片)新能源，其间CR-V混动无疑是销量最好的，7月共出售了3132辆，8月有所下降为2777辆，卫冕亚军。
●攻势迅猛的红旗E-HS3(参数|图片)
作为“共和国之子”，红旗近来的商场体现可谓典型，燃油车范畴由红旗H5扛起了大旗，新能源范畴则是E-HS3的全国。8月18日刚刚上市，就收成了超千台销量，进入新能源SUV排行榜前十，排名第九。E-HS3的外观很红旗，而没有一味地叠加科技前卫元素，但价格上并没有太美丽，两款车型补助后价格为22.58万和26.58万，之所以能冲的这么快得归功于品牌的力气。
●自食恶果的小鹏G3
造车新势力范畴热度最高的小鹏G3、威马EX5以及蔚来ES6、ES8等，以往小鹏G3的呼声是最高的，8月的体现却只能用“一泻千里”来描述。
7月10日，2020款小鹏G3的上市为小鹏带来了一场灾祸。作为晋级款，新车续航高、价格低，而老款的高价格匹配的却是低续航，巨大差异引来了老车主的强烈不满，尤其是不少老车主还没拿到车呢！因而，在各大一线城市呈现了大面积的维权、投诉以及抵抗。小鹏先后给出了两次补助声明，成果却不太如人意，再加上成都车展上的车主维权，直接导致小鹏G3的终端销量跌落，7月为1515辆，8月仅有306辆。
●8月新能源轿车销量剖析
●自带爆款因子的宝骏
宝骏的操作尽管有点违规，发布的销量数据应该是宝骏E100和宝骏E200两款车型的总和，二打一有点胜之不武，但数据的确美观：7月份，宝骏新能源共完成销量6328辆，排行新能源轿车商场第二，8月份添加至8689辆排行榜首。和宝骏相同推纯电动车的国产品牌许多，但能像它相同冲到最前面的委实太少，所以关于国内车市而言，宝骏是谜相同的存在，不仅能叱咤燃油车商场，也能玩转新能源商场。
●同为日系却红不起来的日产
日系品牌丰田和本田是国内新能源轿车商场的大赢家，而同为日系的日产却少有人问津。轩逸·纯电8月份仅出售了54台，比照雷凌混动、雅阁混动、亚洲龙混动、凯美瑞混动、卡罗拉混动等，低至1500台高近6000台，轩逸·纯电的数据实在是不够看。想当初该车刚上市那会，许多人说买不起日产聆风，能够考虑低配版的轩逸·纯电，成果我们真的仅仅说说，并没付诸行动啊。
●羽翼逐步饱满的群众
7月的新能源轿车销量榜中，群众还只要一款帕萨特新能源露了脸，而8月份三款纯电车型团体露脸，包含朗逸纯电、高尔夫纯电和宝来纯电，其间后两款还未上市就已经有了些热度，可见未来群众将在新能源商场掀起不小的风云。
