传奇的汽车品牌法拉利是迄今为止F1史上最成功的车队之一，其品牌的高性能跑车在全世界范围内也是备受追捧，在其众多的粉丝当中，不乏那种既土豪又十分狂热的人存在。这次，受一名忠实的客户委托，这家意大利汽车制造商将为其打造一款全新的跑车，这名客户与其家族长久以来对于法拉利品牌充满热情，而客户本人更是一名学识渊博独具慧眼的法拉利收藏家，法拉利专门采用了one-off项目这种合作方式，深入了解客户的情感需求，并对要求如此严苛的车型订制专案与客户进行品牌深度互动。
这位客户有多重要呢，法拉利官方介绍说这个人：“More than a collector” 以此来阐释该名客户是法拉利实现这辆绝世之作的最佳伙伴，法拉利的one-off私人定制项目团队从2015年就开始研究这个项目，制定这款汽车的设计方案和细节，最终，法拉利车队的优秀员工花了将近四年的时间才完成了这件伟大的艺术品，该车是法拉利有史以来研发周期最长的一个项目，足以令人心生敬畏之情。
近日，法拉利在香港召开了发布会，发布了这款新车，全新法拉利P80/C，这款超级跑车独一无二，全世界只有一辆，与其说是一场发布会，倒不如说是交车仪式，P80/C是基于法拉利488 GT3改装而成，专为赛道设计，为赛道而生，新车的外观内饰设计都充满了浓郁的赛车气息，性能上法拉利的赛道基因也是无话可说。
P80/C的车辆设计对法拉利来说是一项极具挑战性的任务，它的设计灵感来源于法拉利历史上的标志性车型，尤其是330 P3/P4和1966年的迪诺（Dino）206 S为主，为了将其打造成独一无二的，让新车独具魅力，定制团队在488 GT3的基础上进行了大量的改动，并对全车的空气动力学系统及组件进行了一个全新的调整 ，最终的结果是空气动力学效率提高了5%，这看起来可能不是很多，但是当你用这5%来衡量新车的完美程度时，这完全可以让它提升到一个全新的水平。
P80/C的外观上，它看起来是迄今为止与任何其他定制项目都略有不同，头两侧凸起的弧形轮拱源自经典赛车的元素，并带有鲨鱼鳍式的散热孔，车头中部较为平直，前机舱盖的平面在车头处向内翻折，形成向内延伸的折角，视觉上颇有法拉利308车系的风格。
独特的车身线条逐渐向上延伸并与车顶融为一体，从而进一步提升了对烈日的格挡效果，极具视觉冲击力的车侧及车尾设计，在优雅融合楔形前侧面轮廓的同时营造出车尾与车身其他部位分离的视觉效果。
尤其是由于GT3轴距的长度，比其他型号的跑车轴距长50毫米，由此法拉利制作团队不得不采用了楔型设计，并结合现代设计理念，使这款新型超级跑车的前部比后部更宽，在车轮方面，P80/C采用了法拉利经典的五角星轮圈，整体在保证运动感的同时，又不失时尚和优雅。
于P80/C仅限赛道使用，这使得设计省去了许多公路车上必要的设计，比如在前脸夹缝中的大灯，以及在尾部出风口处的尾灯，它们几乎没有什么照明功能，有人可能会说，它看起来有点像新的福特GT，没错，至少在外型上确实是这样。
内饰的设计上仍然是原汁原味的赛车设计，新车是继承了488 GT3的衣钵，经典赛车设计的方向盘、仪表盘和中控区域，整车只有仪表盘一个液晶屏幕来显示车辆的各种状态，中控台上有的只是各种调节物理按钮，采用了赛车包裹性极好的桶椅，搭配蓝色的阿尔坎塔拉材质座椅更加舒适，其内还焊有防滚架，增强了安全性能。，饰可触及的区域均采用碳纤维饰板进行包裹。
到目前为止，还没有关于法拉利P80/C赛车具体的参数配置，而488 GT3配备了3.9升涡轮增压V8发动机，在P80/C上可能会安装相同的发动机，当然，说不定法拉利还会在此基础上有所升级，采用更高的发动机，毕竟这是私人订制版。
