有媒体在研究了汽车消费者的购车行为后指出，购买20万元以下的车，消费者主要看配置，购买20万元以上的车则主要看品牌，毕竟超过20万元的车，该有的配置基本都有了，没有再关注的必要。这样的消费特征也说明，对于购买普通家庭用车的消费者来说，配置对其很重要。
而在众多的合资品牌中，起亚一直保持着高配置和高性价比的口碑，旗下车型也都拥有不错的实力，新一代KX5就是其中之一。作为全球畅销车型Sportage（狮跑）的中国版，新一代KX5拥有更为贴合中国消费者审美的外观，同时也延续了起亚一贯的高配置。如果想要知道这样的配置在同级中到底怎么样，我们不妨与当下的热门车本田CR-V做一个对比，结果就一目了然了。
外部配置
此次对比的两款车型价格较为接近，新一代KX5为1.6T双离合四驱豪华版，售价18.18万元，CR-V为240TURBO CVT两驱都市版，售价19.28万元，CR-V价格略高。
新一代KX5和CR-V都属于紧凑型SUV，在车身尺寸上不相上下，两车的车身长度都达到了4.5米，轴距超过了2.6米，车内空间较为宽裕，日常家用足以应对。
外部配置方面，两车都配备了自动前大灯、全景天窗、外后视镜电动折叠/加热等，新一代KX5为其前大灯配备的是LED光源，相比CR-V的卤素光源自然高档不少，此外还提供电动感应尾门可选，实用性和科技感都更出色。
CR-V为其后车窗和后风挡配备了隐私玻璃，但却没有安装车顶行李架，这是CR-V外型上的显著特征，有的人说更具都市气质，有的人说完全失去了SUV的特质，见仁见智吧，但如果要加装，肯定需要额外花钱了。
内饰配置
新一代KX5与CR-V的内饰都采用对称设计，但相对而言，新一代KX5的中控台层次分明，视觉上更清晰，而CR-V的中控感觉更像一辆MPV，带有浓浓的商务车味道，就差一个怀挡了。
在内部配置上，新一代KX5就要厚道很多了，除了采用了皮质方向盘和座椅，驾驶席座椅还标配8向电动调节，并可以选装前排座椅加热/通风，配备带空气净化的自动空调，相比CR-V的手动空调更为便捷舒适。
新一代KX5配备了10.25英寸触控液晶屏，相比CR-V的5英寸普通显示屏在视觉感官和功能上都先进很多，并且配备了智能互联系统2.0，提供百度导航、语音控制、手机互联和远程控制等功能，在智能应用上已领先同级。
虽然CR-V也提供了远程启动发动机的功能，但新一代KX5的远程控制功能不仅可实现远程启动，还可设定空调温度、开关车门、闪灯鸣笛、限制发动机启动等，科技含量更高。此外，新一代KX5还提供手机无线充电，这可以进一步拉拢追求时尚新潮的消费者。
安全配置
新一代KX5和CR-V在常规安全配置上相差不大，均提供ABS、ESP等辅助系统和前排4安全气囊，并标配了胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、倒车影像等配置，还提供了驾驶模式选择，以更好适应不同的驾驶环境。
在更高一级的智能安全辅助上，因为价位限制，CR-V在都市版上没有配备“Honda SENSING安全超感”，而相同价位的新一代KX5配备了“DriveWise智能安全系统”，标配车道保持、前方碰撞预警、带行人识别的前方碰撞辅助、驾驶员疲劳提醒，还可选装智能自适应巡航、盲点碰撞预警和前方驻车雷达。
动力配置
新一代KX5提供了2.0自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机，此次对比车型搭载的是动力更为强劲的1.6T-GDI发动机，匹配7DCT双离合变速器。CR-V全系仅提供了一台地球梦科技1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动和CVT无级变速器，对比车型都市版搭载CVT无极变速器。
在发动机数据上，CR-V的输出功率更强劲，达到142kW，而峰值扭矩则是新一代KX5更大，达到265Nm，如果再考虑到加上后者是四驱车型，这样的数据和配置也反应了两款车在驾驶性能上的差异，新一代KX5扭力更强，应对非铺装更容易，越野性能更好，CR-V马力更大，但仅为两驱，更适合城市道路。
结语：本文仅对两款车的配置数据进行了对比，而没有去分析品牌和使用上的一些优劣势，例如在品牌美誉度方面，起亚虽然近年来发展势头很猛，与本田的差距在缩小，但追上本田尚需时日。但本田CR-V也不是没有瑕疵，去年就开始出现的发动机机油增多事件也确实让不少车主心怀芥蒂。作为消费者，既需要考虑车的品牌价值，同时也需要考虑车的配置性能，毕竟，车是拿来开的，好不好用才是与自己息息相关的。
