2018年汽车迎来最冷寒冬，遭遇28年来首次销量下滑，几乎所有车企受到波及，2019年，车市仍未出现回暖，只有少数车企走出了销量下滑的阴影，而大多数车企销量顶仍然低迷，而Jeep就是其中的代表之一。
Jeep2018年销量仅为12.5万辆，下滑幅度超过40%，远高于汽车市场整体跌幅，而2019年，上半年累计销量仅为3.58万辆，同比下滑高达49.1%，据悉，Jeep已经连续17月出现销量下滑。而自由侠作为Jeep旗下的新车型，销量同样不尽人意，2019年1-7月，自由侠累计销售2954辆，其中7月仅售出101辆。在今年成都车展上，全新自由侠正式上市，新车全面升级，或许能缓解销量颓势。
产品力详解
不得不说，全新Jeep自由侠颜值还是很高的，整体设计偏向年轻运动。新车采用BOXFORM经典方正车身设计，造型独特，极具辨识度。全新自由侠前脸采用全新七孔进气格栅，搭配经典的圆形LED大灯组，同时新车还配备了独有的My Sky可拆卸电动开启敞篷车顶，秒变敞篷酷跑，这是同级车型都不具备的优势。
全新Jeep自由侠内饰沿袭自牧马人的经典设计，融入了众多“年轻极限运动”的设计元素，再一次强调了运动感。新车车内采用了不少软材料进行包裹，搭配镀铬装饰件，一定程度上提升了整车质感。而夜鹰版车型还搭载了8.4英寸+7英寸双液晶智能互联大屏，很大程度上增添了车内的科技感。
5款车型哪款更适合入手
全新Jeep自由侠为消费者提供了5款车型，而在笔者看来，新车220T 自动精英型性价比更高，更值得入手，新车售价14.98万，处于5款车型的中间位置，不仅配备了17英寸轮毂，还配备了侧面安全气帘。
除此之外220T 自动精英型还搭载了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、7英寸液晶显示屏、后视镜加热功能等一系列实用功能，而选择这些配置的代价仅为1万元，性价比很高。毫不夸张的说，这款车型该有的配置是都有了，在预算有限的情况下选择这款车型再合适不过。
竞争前景分析
全新Jeep自由侠的车身尺寸与同级车型相比是不占优势的，长、宽、高分别为4240*1805*1678mm，轴距为2570mm，而同为小型SUV的丰田C-HR车身尺寸为4405*1795*1565mm，轴距为2640mm，本田XR-V则为4328*1772*1605mm，轴距为2610mm，相比之下全新自由侠明显更小。
虽然车身大小有限，Jeep设计师通过出色的空间设计缓解了这一劣势，全新自由侠采用张弛有度的弹性空间组合，后排座椅支持4/6比例放倒，后排空间可尤422L拓展到1500L，同时新车还配备了同级独有的可调式后备厢底板，很大程度上提升了车内空间的利用率。
全新Jeep自由侠用全新GSE-T4 1.3T发动机替代了老款的1.4T发动机，传动系统仍然匹配7挡双离合变速器和9挡手自一体变速器，可以输出270Ps的强劲动力，最大功率为127kw，峰值扭矩可达270N·m，而丰田C-HR最大马力仅为171Ps，最大功率也不过126kw，峰值扭矩为203N·m，相比之下全新自由侠动力优势非常明显。
全新Jeep自由侠售价为12.98~19.08万，售价稍高，但与同级车型相比也是能够接受的。其中丰田C-HR售价14.18~17.88万，奕泽IZOA更是高达14.68~17.58万，相比之下全自由侠保持有一定的优势。
写在最后：
虽然Jeep自由侠销量一度低迷，但不能否认的是它其实是一款好车，不管是外观还是内饰都运动感十足，够潮够惊艳，可拆卸式天窗更是实力圈粉，另外，新车在配置方面也是十分厚道的，动力表现更是领先同级，硬要找点不足，或许就是车身尺寸与同级车型相比处于劣势，但出色的空间设计一定程度上弥补了这一不足，因此也相信全新自由侠未来能扭转颓势。
