在地广人稀的澳洲，买车出行是大多数人的挑选。有部左右逢源的好车，是必不可少的。近来，悉尼华裔女子Luss（化名）花大价钱买了部奔跑GLE250d，却让自己的日子堕入一堆费事。
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澳洲华人媒体对其进行了采访，她告知记者自己置办新车后遇到的种种问题。
Luss是一名律师，2018年11月，她在悉尼的梅赛德斯奔跑旗舰店买了一部全新柴油奔跑SUV。 店员向她介绍，GLE这个SUV系列车型既节能、开起来又平稳舒适。怀着欢喜和等待，Luss将新车带回家。
（我国该系列报价在86万以上）
尽管在澳洲购买二手车更为遍及，而且较新车廉价一半以上，但能不能碰到车况好的就看个人了。Luss向记者表明，自己不买二手车便是怕缺点多。
GLE系列其间一款内饰
但是，这辆新车却小毛病频发。她告知记者“之后的几个月，这部车的许多功用都不可思议地呈现问题。”但由于也不是太严峻，Luss并没有放在心上。
“有时候，车喇叭忽然按不响、天窗会主动翻开一半、空调宣布异响，”她说。
时有时无的小缺点能够疏忽，但本年4月起开端亮的警示灯却让她不得不引起留意。
这天，Luss预备开车出门，刚开出去几分钟，黄色发动机警示灯亮了。这次真吓到了她。要知道发动机出问题，但是大事。她马上改动目的地开往车行。通过查看，车行对此给出的解说是：燃油过滤器（DPF）的压差过高。
Luss告知记者，车厂说她这台新车之所以会亮起发动机黄色警示灯，是由于没有开过高速路，公里数缺乏引起的。她还说，另一位车厂服务人员还给她科普，澳大利亚的柴油比许多其他国家的脏，所以发动机警示有或许是由于柴油污染。
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关于这番说法，Luss并不能承受。她说，“这太荒唐了，莫非买台车还不能在市中心开了（非得上高速开远路）？要真是柴油的原因，为什么其他朋友的柴油车都没出问题。”
她说，在4月26号之前，曾开这辆车去过麦格理Macquarie、堪培拉Canberra和达博Dubbo，一共行进了4400余公里。但车厂表明这个公里数不行。
史蒂芬港
尽管不相信车厂的说法，她仍是抱着试一试的心态开了几回远路。车修好后，她按车厂的说法进行远程驾驭。和记者攀谈中她表明，“我从悉尼一向开到了Kiama，还去了史蒂芬港，便是祈求黄色发动机警示灯别再亮了。”
令她绝望的是，发动机警示并没有一向坚持正常。
刚过9月，Luss的车又呈现了相同问题。她倍感无法地对记者说，“我远程也开了，平常也是正常驾驭的，怎样灯又亮了？我看到真的狠溃散。”
当再次送车来车厂修补时，公里数现已达到了8200多。但悉尼奔跑旗舰店关于毛病解说，仍是相同的说法：公里数不行。
Luss对记者说到，自己搭档的奔跑车，选的和自己相同的样式，状况却和自己彻底不相同。搭档的车并没有开过远程，只在悉尼行进，却从来没有遇到过车厂所说DPF压差过高的问题。
她向记者泄漏，“我每隔一段时间都必须去车厂修一次，这台车大约每4个半月或每4000公里就会发作一次毛病。”
“车厂的创可贴式修车，压根没把车修好，我真怕自己过几个月还得来修车。”她告知记者，期望假如下次车子再出问题，奔跑车厂能和她洽谈补偿。
随后，Luss写下自己购车的阅历和诉求，向奔跑悉尼总部发去电邮。但到现在，对方并未给予回复。
澳洲华人媒体记者上星期五致电悉尼奔跑总部，并未得到回应。但昨日，Luss总算接到奔跑官方的电话，说对Luss奔跑新车发作的状况表明遗憾，等下次再出问题，会让修车员和她交流。
这算什么回复？Luss对此很不满足，她告知记者“我总不能等车坏一次就来修一次吧？新车出这种状况太不合理了。”
