现在，绝大部分车企现已发布了8月份的销量数据。一般来说，8月份仍然是汽车商场的出售冷季，可是“金九银十”的行将到来让各大车企的销量变得特别受重视。
依据乘联会发布的数据，8月份国内狭义乘用车商场销量为156.4万辆，同比下降9.9%，环比增加5.4%，前8月累计销量为1300.1万辆，同比下降8.9%。尽管8月份的车市体现仍旧低迷，但环比7月有小幅上涨，有望能够安稳过渡到接下来的“金九银十”。
轿车商场
群众/日系成主角，卡罗拉跌出前十
8月份的轿车销量仍然超越SUV，但跟着车市全体的下行，轿车商场的跌幅从7.2%提高到15.0%。详细到车型来看，轿车商场仍然是群众和日系车的全国，好像成为了排名榜单上的“钉子户”。轱辘哥以为，纵使这些车型有品牌的光环加持，但其受欢迎的很大一部分原因仍是由于产品自身。上汽群众朗逸(参数|图片)是一款各方面体现都比较均衡的家轿，使其受众面很广。
一起，在前十五名榜单中，雅阁(参数|图片)、帕萨特(参数|图片)等B级(参数|图片)车好像已牢牢占有了榜单的方位，而群众迈腾(参数|图片)、奥迪A4L、奔跑C级、丰田凯美瑞等也在销量榜单的前列。不难看出，跟着顾客购车才能的提高，中高端车型也会变得越来越吃香。
另一方面，不少热销车型的销量都呈现了超越10%的跌幅，其中就包含了群众新朗逸、日产轩逸、群众速腾、群众迈腾以及丰田卡罗拉等。跌幅最大的要属同比下降46.7%的卡罗拉。
刚刚推出全新一代车型的卡罗拉为何呈现如此显着的下滑？放眼同等级同价格区间的车型，卡罗拉的装备水平仍是很宽厚的。轱辘哥以为卡罗拉销量下滑并不是产品力的原因，最主要的仍是这两大方面：一方面是新车的终端优惠力度较小，大部分顾客的持币观望心态显着；另一方面是全新一代卡罗拉的产能还没有跟上，导致销量呈现时间短时期的下滑。
尽管如此，卡罗拉本年前8月的累计销量为218884辆，仅次于新朗逸和轩逸，并遥遥领先其他车型。
SUV商场
合资品牌发力，自主品牌需寻觅突破口
8月份的SUV商场并不达观，大部分车型比较上一年同期呈现了不少的下滑。作为国内SUV商场的卫冕之王，哈弗H6尽管呈现10.1%的同比下降，但比较7月份下跌2万辆来说，8月份的成果可圈可点。
自主品牌抓住了国人“以大为美”等需求，在之前很长一段时间内完结销量的陡增。可是，合资品牌发力后，自主品牌的光辉好像变得没那么耀眼。从排名来看，上一年全年前六名只要一款合资品牌的SUV车型，吉祥博越、长安CS75、荣威RX5仍然占有十分大的商场份额。
但到了本年，本田、日产、群众等合资SUV的增加幅度十分显着，本田CR-V、奇骏、探岳等SUV欲把哈弗H6甩在死后。依照派系来看，德系SUV的增加速度尤为显着。首要，一汽-群众由探歌领路，接着再布局探岳，两款车的销量均过万。其次，上汽群众途观的商场体现一向很安稳，本年又引入了途铠，招引了大批顾客的重视。再者，奢华品牌阵型中的奔跑GLC、奥迪Q5、宝马X3的8月销量均破万。跟着合资品牌布局的完善，自主品牌的优势也将逐步昏暗。
MPV商场
洗牌时间现已降临
从2017年以来，MPV的销量受车市影响更显着。详细来看，8月份，MPV商场共售出9.8万辆车，同比下滑21.6%。作为MPV商场奉献最大的五菱宏光，共售出22523辆，排在总销量榜的第五位。
尽管五菱宏光仍旧以显着的优势占有MPV商场的第一，但与上一年月销量超3万的成果比较相差甚远，与第二名别克GL8的距离在不断减小。五菱宏光和别克GL8的定位有实质的差异。跟着消费商场的晋级，MPV向精品车型开展的趋势越来越显着。从现在的产品矩阵来看，上汽通用五菱的转型现已进入了十分要害的时期，假如不能及时完结产品的晋级，很有或许失掉MPV商场霸主的位置。
现在顾客对MPV的要求不再是曾经的“物美价廉”，而是趋向于“高品质”，这就意味着，MPV商场的洗牌时间现已降临。从现在的商场状况来看，自主品牌也开端向中高端MPV方向开展，比亚迪、吉祥、传祺等车企现已在尽力追逐合资品牌的脚步。而合资品牌也在另辟蹊径，本田艾力绅、奥德赛推出了锐·混动版别，不只完善了产品线，还提高了产品的竞争力。
汽车商场一直处在改变的过程中，曩昔咱们寻求“物美价廉”，现在咱们更偏心质价比；曾经咱们热爱大空间、高装备，现在咱们更喜爱全面开展的车型。无论是自主品牌仍是合资品牌，汽车商场现已进入了一个全新的阶段。正因如此，车企想要可持续开展，一方面要尽或许丰厚产品矩阵，另一方面还要不断提高产品实力。
