作者丨丁仅有
修改丨张宇喆
屁股还没暖热，布莱姆·肖特（Bram Schot）担任奥迪CEO的日子就进入倒计时了。
9月15日，据《法兰克福报告》报导，宝马上一任高管马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）将在2020年4月1日出任奥迪新任CEO。消息人士泄漏，宝马现已就马库斯·杜斯曼的作业合同和群众达到了协议，允杜斯曼提早转至奥迪。
暨赫伯特·迪斯（Herbert Diess）2015年7月参加群众后，这现已是第二位从宝马高调换岗到群众的高管了。
2018年6月，时任奥迪CEO的施泰德因涉嫌企图隐秘与柴油排放查询有关的依据被德国警方拘捕，肖特临危受命，2018年11月被任命为奥迪暂时CEO。
2018年7月24日，时任宝马收购总监的杜斯曼因“个人原因”忽然辞去职务。简直一起，奥迪母公司群众汽车集团对外宣告，他们期望杜斯曼能赶快担任奥迪新任CEO的职位。但是，因为德国高管在作业合同上都有公司竞争对手条款，要求高管在离职后的半年内不得到公司竞争对手处上任。
在2018年11月，时任奥迪全球出售和营销主管的肖特正式被任命为奥迪CEO。据德国商报报导，肖特的任期将到2021年完毕。但是，杜兹曼不再受宝马的合同约束之后，仍是将肖特从CEO方位上“挤”了下去。消息人士称，群众集团表明会在集团内部的出售部分找到肖特适宜的职位。
现年50岁的杜斯曼是动力总成研制工程师身世，1992年至1995年供职于奔跑，担任V12系列发动机规划工程师。1995年-2003年，在FEV发动机技能有限公司（德国亚琛），担任发动机技能担任人。2003年他接任了斯图加特戴姆勒克莱斯勒公司柴油机开发部分主管。只是一年之后，他被任命为一级方程式开发主管。2007年，他转任宝马索伯F1车队担任开发担任人。2016年10月1日起，顶替德雷格担任收购和供货商网络。
比较于肖特，或许是杜斯曼的工程研制布景让群众集团喜爱有加。奥迪在群众集团里历来扮演技能领头羊的人物，因此有技能研制布景的掌门人更受喜爱也就家常便饭。
别的，群众集团为脱节“柴油门”丑闻，一向企图在寻求清洁发动机解决方案，而在新能源收购范畴颇具经历或许也是奥迪挑选杜斯曼的重要原因之一。2017年9月，时任宝马收购主管的杜斯曼表明，宝马方案从每年的传动装置和其他零部件收购中减少20亿欧元（约合155.36亿人民币），认为其转向电气化供给资金。2018年7月，宝马汽车公司与我国动力电池龙头企业宁德年代（CATL）达到收购协议，也是由杜斯曼出手。
现在，群众集团和杜斯曼自己没有对报导做出任何回应。
