保时捷具有最吸引人的后置后驱跑车，可是保时捷的前史中，还有一段关于跑车的阅历
保时捷911车系（第一代901）遭到追捧和敬爱，与群众汽车协作的356更是经典名作，可是911过高的价格却令很多人无法承受，而356则逐步和时代脱节，保时捷与群众汽车联合，于1969年法兰克福车展中，推出一款由PORSCHE规划拼装、机械结构来自群众汽车的914车型。914车型相片摘至：网友GC迷
这一代的车型适当成功，因为价格相对911系列，愈加亲庆民，群众集团后续提出了EA425方案，不过 这个方案失利了，后因由保时捷接手，开发GT系列，然后，保时捷联合奥迪一同研制出了的924以及928车型，一款入门级跑车，，直到1982年保时捷独立推出的2.5升直列四缸发动机944以及3.0升四缸发动机944 S2车型，便是看到这台尘封仍旧的经典车型
第一眼路过，这个颜色，这个造型 就知道你不是一个普通的家伙
走到车头，翻灯造型，尽管光线欠好，惠岑铺满，看到这个成色，我信任这个翻等功能必定完美的
orsche 944后尾灯的造型，方方正正，有六块四方形构成，线条最简单刻画经典
放在现在，造型也共同，外星人一般的规划
翻开车门，有因为长期没有打理哦，以有一些细微的发霉，也有一股老爷特有的酸味，让你提神醒脑
手动挡，四联表，真皮左右，左边手刹，镂空方向盘 这一切都是那个时代的论题
诞生于1992年的968车型，成为了944的下一代产品，仍旧坚持了前置后驱的规划，其时的价格应该一百多万，
因为商场原因，于1995年正式停产。三年的时刻总共只出售了一万多台，也让保时捷退出了前置后驱跑车范畴，968也前史上最终一台前置后驱保时捷跑车，感触这台韶光机
