车东西
文 | Juice
车东西9月11日音讯，9月11日，春风本田艾力绅混动版别正式上市，这款车选用了本田研制的i-MMD混动体系。该车分为混动舒适版、混动奢华版、混动至尊版，价格分别为29.48万元、30.98万元、32.88万元。
新款艾力绅搭载了本田研制的 i-MMD混合动力体系，有三种形式，分别为EV形式、混合动力形式、发起机直连形式。
车辆起步时，依托电池的电力操控电动机驱动车辆，电动机抵达最大扭矩；需求强力加快时，发起机动力将用于发电，和电池一同驱动电机，发生微弱动力；在高速巡航时，经过内置E-CVT中的离合器，将发起机的动力直接传到车轮。
据悉，在新款艾力绅(参数|图片)发布之后，春风本田的混动宗族就组成结束，春风本田轿车有限公司总经理夏目达也表明春风本田未来将推10款新车。
除了搭载了新的混动体系之外，这款车的外观内饰和智能体系方面也有必定的提高。
▲发布会现场车型展现
一、七座MPV装备双电动天窗
这款车的三个不同版别的尺度相同，长度为4950mm，宽为1842mm，高度为1711mm，三个版别的轴间隔都为2990mm，三个版别的整车整备质量略有不同，舒适版的车辆分量为1941kg，奢华版的车辆分量为1970kg，至尊版的分量则为1980kg。
▲春风本田艾力绅混动版
新车的外观较之前版别做了部分调整，前脸部分做了调整，前中网的尺度有所加大，横向条幅愈加粗大健壮。前脸选用了车身同色的规划，车身色彩共有四种，分别是晶耀白、雅韵金、铂雅粽、彩晶黑四种车身色彩。
▲春风本田艾力绅混动版
前车灯为LED前照明灯组，灯组内部，加入了一条蓝色的装修条，后尾灯则选用了LED光带式尾灯。
▲春风本田艾力绅混动版
这款车定位为奢华电动MPV，所以车辆的内饰方面也下了许多心思，车内座椅悉数选用真皮座椅，作为布局选用2+2+3的七座布局，主驾驭座椅支撑8向电动调理，副驾驭座椅则是4向手动调理。
▲春风本田艾力绅混动版中控台
▲春风本田艾力绅混动版真皮座椅
车内座椅间空间比较大，但也导致了后备箱空间十分小，不过春风本田方面明显也考虑到了这一点，后排座位在不必的时分能够放下，这样一来尾部空间就变得十分大了。
▲后排座椅能够放下扩大尾部空间
除了座椅舒适之外，这款车还有一个亮点便是电动双天窗，驾驭者和乘客都能够感触到天窗带来不同感触。
二、搭载i-MMD混动体系百公里最低油耗5.9L
新车搭载的发起机最大功率107 kW、最大扭矩175 N·m，驱动电机最大功率为135kW、最大扭矩315N·m，归纳工况最低油耗5.9L/100km。
这款车是春风本田推出的第三款搭载了i-MMD混动体系的车辆，这套体系最近经过了北京理工大学电动车辆国家工程实验室的测验，测验成果显现，搭载i-MMD混合动力体系的车辆百公里加快比燃油版别提高了10%以上，车辆的制动间隔都维持在一个十分优异的区间。并且该体系能够使车辆的百公里油耗削减四成以上，车辆行进平顺性全体优于燃油车。
艾力绅锐·混动也具有以上长处，具有三种驱动形式，分别为EV形式、混合动力形式、发起机直连形式。
当车辆起步时，体系会自动挑选EV形式，依托电池的电力操控电动机驱动车辆，电动机抵达最大扭矩；需求强力加快时，体系会自动挑选混合动力形式，发起机将用于发电，和电池一同驱动电机，发生微弱动力；在高速巡航时，则会选用发起机直连形式，经过内置E-CVT中的离合器，将发起机的动力直接传到车轮。
三、戏法感应门可手势开关门
这款车在智能化上也做了许多测验，推出智导互联功用，能够依据实践的道路交通状况，引荐行车道路、猜测抵达时间，一起还能够供给目的地的气候、新闻等信息服务。能够长途经过遥控器发动车辆，空调会依据环境调理温度；一起还配有360全息印象体系和PA自动泊车辅佐体系。
经过车上的摄像头与毫米波雷达，车辆能够监测与前方车辆的间隔和速度差，自动调整速度，完成ACC自动巡航操控，一起还具有CMBS磕碰缓解制动体系、FCW预磕碰警示体系、TSR交通标志智能识别体系、LKAS车道坚持辅佐体系，LDW车道预偏移预警体系和RDM车道偏移按捺体系。
值得一提的是，这款车还增加了戏法感应门，带着智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需触摸车门开关，仅在LED光束的指引下，悄悄挥动手势便可操控车门的开闭，这一功用三个版别均具有。
▲戏法感应门
结语：春风本田将进入混动年代
本田消耗很多资金研制出了 i-MMD混合动力体系，在该体系老练之后，便开端推出很多的车型，春风本田之前也现已推出了INSPIRE(参数|图片)和CR-V(参数|图片)的混动车型，此次推出艾力绅的混动版别后，春风本田现已构建了SUV+轿车+MPV全车系的混动宗族。
春风本田还将在未来推出十款新的混动车型，这一宗族将不断扩大与强大，春风本田也将进入全混年代。
