关于购买纯电动轿车的顾客来讲，最纠结的便是如安在价格和续航路程方面到达平衡。假如你还以为价格不高的微型电动轿车只是便是“占号”的东西，那的确应该从头看看这个商场了。最近一年，商场上呈现出了一众特性十足、具有丰厚科技装备以及满意城市通勤需求的纯电动轿车，价格不贵但却颇有亮点。省下预备买iPhone 11 Pro Max的钱吧，或许再攒攒都能够首付买辆新车啦。
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ams车评网驾驭点评
★★★★
长处：科技感十足、装备丰厚性价比高、比亚迪在三电方面的优势
缺陷：外观规划缺少新意、续航体现仍有提高空间
上市时刻：2019年4月
补助后价格：5.99万-7.99万元
竞赛车型：欧拉R1(参数|图片)、奇瑞eQ1(参数|图片)、宝骏E200
咱们的观念：或许比亚迪e1(参数|图片)并非商场上最潮、最时髦的一款车型，但关于比亚迪而言，比较王朝(参数|图片)宗族定位略低的e系列则将主打性价比，招引对价格更灵敏的消费人群，结合比亚迪在“三电一芯”方面的优势，它可能会成为一匹黑马。
2019年4月，比亚迪推出了e系列的首款车型——比亚迪e1。作为一款入门级车型，5.99万-7.99万元(参数|图片)的价格区间天然招引了许多新能源顾客的重视，凭借着价格优势和305公里的续航体现，自上市以来累计销量也挨近万辆，能够算是一款极具性价比的车型。刚好几个月前，咱们开过刚刚改款后的元EV，相同作为入门车型，来看看比亚迪e1是不是一款值得购买的纯电动轿车。
首要，咱们就要从e渠道开端说起。比亚迪的e渠道最大的特色便是将驱动电机、电控体系和减速器高度集成，一起完成了高压充配电体系的整合，经过高度集成化规划来到达模块化开发，然后有用操控本钱、紧缩空间，削减部件衔接线材，提高传输功率一起将车辆功能发挥最大化，终究构成规范化的纯电动车渠道。比亚迪e1则是依据e渠道研制而来，与比亚迪王朝EV系列的产品同源。
或许关于比亚迪e1而言，大部分顾客用车的场景必定是在城市内近距离通行。但今日，咱们则将要来一次场所试驾，看看这个等级的电动轿车除了日常代步，能不能给咱们带来一些驾驭趣味。作为一款定坐落家用代步的新能源车型，这样的场所足以让它发挥拳脚。
A区包含了蛇行绕桩、麋鹿测验、U型弯、定圆、直线加快等环节，能够充分体会车辆在相对高速情况下的操控体现，模仿日常行车呈现风险时的应急逃避场景。
比亚迪e1搭载一台最大功率为61马力的永磁同步电机，峰值扭矩则到达110牛·米，但看数据并不算抢眼，但在这个不大的场所内仍是颇具趣味。得益于电动机先天的扭矩开释特性，当你全力踩下“电门”时，仍是能够感触到十分显着的推背感，车速在60公里/小时之内，动力储藏十分充分，官方给出0-50公里/小时的加快时刻仅需5.9秒，契合这个价位车型的应有体现。比亚迪e1还提了ECO、SPORT，乃至是电动轿车罕见的雪地形式，满意各个场景下的用车需求。
相对而言，比亚迪e1的转向手感偏轻，绕桩时会让你感觉显着“发飘”，显得不行精准，但或许这关于它来讲有些过于苛刻了，偏轻的转向在城市路况下才会显得挥洒自如，更契合大多数顾客的驾车习气。值得一提的是，刹车脚感比较直接，踩下踏板便会感触到十分显着的制动力，特别是在紧迫刹车时，仍是会给你带来很强的决心。
B区则包含了蝴蝶绕桩和华容道应战，首要感触车辆的底盘调教和灵敏性。比亚迪e1的车身长宽高别离为3465/1618/1500毫米，轴距仅为2340毫米。关于在城市通勤的用处来讲，细巧的车身不只愈加灵敏，泊车也会愈加便利。动能收回也有规范和较强可选，较强形式下仍是能够感触到十分显着的拖拽感，而在蝴蝶绕桩时，合理的把握松开踏板的机遇，操控车速，也能够最大程度提高大视点转向时车身的灵敏性。
当然，关于一款纯电动轿车来讲，顾客最关怀的仍是其续航才能。比亚迪e1搭载容量为32.2千瓦时的电池组，装备液冷式智能温控体系，NEDC工况续航路程可达305公里。或许你会觉得在当下动辄续航到达400公里乃至500公里，305公里会不会显得有些太短了，但考虑到比亚迪e1自身定位和车型价格，这样的续航体现也是能够承受的，满意日常城市近距离通勤捉襟见肘。
比亚迪e1的外观规划想必我们并不会感到生疏，仅依据新能源轿车的特性在细节方面有着小幅改变。最显着的改变会集在封闭式的中网规划，头灯也选用了全LED灯组，远近光灯别离配有透镜，视觉效果更显精美。LED日间行车灯的款式也十分讨巧，点亮后圆润的款式也很简单让人分辩出来。
直流快充接口被隐藏在了车标方位，功率最高能够支撑30千瓦，半小时就能够将电量从30%充至80%，充溢则仅需1.5小时，全体快充速度仍是十分不错的。借用几年前某手机“充电五分钟，通话两小时”宣传语做个比方，比亚迪e1则能够说是“快充12分钟，添加100续航路程”，特别是关于首要城市通勤的顾客来说，这点显得特别重要。
不到3.5米的车身长度，让比亚迪e1看上去十分紧凑，车身旁边面几乎没有过多线条装点，笔直规划的C柱为后排乘客争夺到了尽量宽余的头部空间。当然，你还能够挑选Bi-color双色车身版别，车身旁边面大面积“C”字形的橙色涂装，调配X-brake橙色前刹车卡钳愈加突显特性，不过你需求额定多花费2000元。
车尾的规划立异不算太多，高配车型选用LED尾灯，流水转向灯的规划算是点睛之笔。全体造型会给你留下圆润、心爱的形象，虽然契合大多数顾客的审美习气但会让你觉得它有些太保存了。当然，从下降研制本钱视点来讲，关于一款微型纯电动轿车来讲，更低价格更高性价比或许才是顾客最为垂青的。
值得一提的是，比亚迪e1后备厢仍旧仅能经往后挡风玻璃敞开，虽然后备厢深度够深但敞开面积不大，仅能放一些随身背包，好在支撑后排座椅全体放倒，但并不会构成一个平整的平面，偶然应个急仍是能够的。
比较于外观规划，比亚迪e1的内饰则给我带来了眼前一亮的感觉。黑色全体调配亮橙色内饰饰板，带来十分年轻化的内饰规划言语，而在细节规划和装备上，别看比亚迪e1价格不算高，但仍旧连续了宗族式的规划亮点。
除了黑橙的撞色规划外，最招引眼球的必定便是中控台上方那块Dilink 10.1英寸自适应旋转悬浮Pad屏幕，实际操作的流通度和触控体会都很不错，屏幕上方下滑还能够快速进入快捷设置，用起来体会愈加便利。当你在运用百度导航等运用时，屏幕则会依据运用特色进行竖屏显现，乃至还支撑两个运用分屏显现。除此之外，你乃至还能够用它来吃鸡和刷抖音，还能把车内变成KTV来唱首歌。
下方空调出风口规划仍旧十分简练，换挡杆选用时下盛行旋钮式规划，旋钮内圈则有十分细微的蓝色装点，调配钢琴烤漆与橙色装修条，让整个内饰质感有了显着提高。前排还供给了两个USB和一个12V电源插口，十分宽厚。对了，前排车窗的升降按钮被规划在了中心方位，初度运用会有些不习气。假如说让我说有哪些缺乏，顶配车型要是有电动座椅、电子手刹、定速巡航就更好了。
提到最终，比亚迪e1是不是一款值得买的车型？假如你的需求只是是为了满意日常通勤和近距离代步，那么它肯定算是一款性价比颇高的车型。当然，它还有许多能够提高的当地，但就价格而言，比亚迪e1算是一款值得购买的入门级新能源轿车。
技能数据：
比亚迪e1 2019款 耀版
车身：长3465 mm，宽1618 mm，高1500 mm，轴距2340 mm，整备质量- kg，行李厢容积- L，电池容量 32.2 kWh
电动机：永磁/沟通/同步电机，最大功率45 kW，最大扭矩110 Nm
传动体系：前置电机，固定齿比变速箱
行走机构：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前后轮胎165/60 R14，前后通风盘式刹车
行进功能：0-100 km/h加快-s，最高车速- km/h
工信部纯电续航路程：305 km
价格：7.99万元
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