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自跨界造车以来大动作不断的恒大，再迎来“里程碑”事情：德国当地时刻9月11日，许家印在法兰克福举办大型答谢晚宴，宴请了60多位全球尖端轿车工程技能龙头企业、轿车零配件龙头供货商的董事长和CEO。
尽管各大巨子在此之前都有过不同程度上的小范围协作，但如此大范围的洽谈、沟通与协作尚属初次。这场集会可谓轿车范畴史无前例的前史性“集会”。
继重金投入打造最强工业闭环，引进尖端技能，敞开国际范围内揽才后，恒大又将全球最顶尖轿车范畴龙头企业高管聚在一同，背面有着怎样的逻辑？
许家印设答谢晚宴招待60多位全球尖端轿车工程技能龙头企业、
轿车零配件龙头供货商的董事长和CEO
许家印畅谈协作愿景
顶层规划：集齐轿车大师构筑最强护城河
毫无疑问，恒大此次举办的答谢晚宴会聚了当今全球最强的轿车技才能量，如Magna（麦格纳）、FEV集团、EDAG（爱达克）等，都是国际上名列前茅的轿车技能龙头企业，而Bosch集团（博世）、Continental集团（大陆）、ZF集团（采埃孚）、Webasto集团（伟巴斯特）、Mahle（马勒）则都是公认的国际最尖端轿车零部件供货商。
作为刚刚杀入新能源范畴一年有余的“新兵”恒大，凭什么能将这么多轿车范畴的重磅嘉宾招集起来？当晚龙头企业的讲话给出了答案。
宴会上，龙头企业掌门人在讲话时纷纷表明，恒大有巨大的愿望、有坚决的决计、有雄厚的实力，只要恒大能够做到这一豪举。他们表明，对协作远景充满信心，将为完成恒大的轿车梦竭尽全力！
FEV集团CEO Stefan Pischinger畅谈协作愿景并表明，国际最尖端的轿车 范畴龙头企业曩昔从未聚在一同做一件大事，恒大将咱们前史性地招集起来，是史无前例的豪举，为完成恒大的轿车梦竭尽全力！
AVL集团CEO Helmut List畅谈协作愿景并表明，今日的协作是一个全新的开端，咱们将一同努力为轿车工业敞开一个新的年代
众所周知，新能源轿车触及零部件很多,对技能要求极高，是一个杂乱的系统性工程，并且依照造车的正常逻辑，一辆车的研制周期至少需求5年。因而，在很多造车实力交相厮杀之时，谁把握各环节的先进技能，谁赢得了时刻，谁就赢得了商场。
对此，任正非的观点发人深思。他以为，科学技能是人类一同财富，必定要踏在前人的膀子上行进，同享全国际的科学技能创新效果，这样才干缩短咱们进入国际抢先的进程。
许家印整合全球资源与技能的思路与任正非的创新论有殊途同归的意味。恒大使用本身雄厚的资金优势，与全球最尖端的轿车工程技能龙头企业和零部件龙头企业协作，既能快速获得抢先的技能优势，极大缩短新车的研制制作周期，也能为造车构筑最为巩固的护城河。
底层逻辑：建立最强全工业链击破造车痛点
新能源轿车的战场上，只要具有完善的工业链，不受任何痛点难点控制，才干在职业竞赛中锋芒毕露。
关于现在的新能源车企而言，整车制作和量产才能是限制其快速开展的一大瓶颈；“三电”系统是影响新能源轿车功能的中心要素，也是各家新能源车企竞赛的要害赛点；出售途径及售后服务则直接影响车企能否敏捷翻开商场。
短短一年时刻，恒大经过“买买买”与协作，速完成了包括整车研制制作、动力总成、底盘架构、才智充电到轿车出售的全工业链布局。能够说，恒大这一系列行为已将职业痛点各个击破。
EDAG集团CEO Cosimo de Carlo畅谈协作愿景并表明，对这次协作充满信心，一同发明前史，把愿望变成现实
IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈协作愿景并表明，恒大的愿望与IAV的愿望相一致，将为恒大的轿车梦做出奉献
整车制作和量产环节，恒大经过并购与协作，不只把握了尖端整车制作才能，还具有了瑞典、及我国广州、上海、天津、沈阳等多个生产基地，光这些优势就将其他造车实力远远甩在死后。
恒大在动力总成、动力电池、轮毂电机等“三电”系统的先进技能，相当于为其电动轿车装上“最强心脏”，配齐驱动系统终极解决方案，抢占职业先机。
此外，恒大入股广汇为造车打通布局全国的出售途径，与国家电网建立合资公司，并与碧桂园、万科、融创、恒大等龙头房企签约，意味着其才智充电事务将敏捷掩盖现在全国5468个社区、872万户、约3100万业主，有用破解充电难困局，极大赢得顾客喜爱。
战术履行：聚集尖端“技能+人才”锻炼中心竞赛力
新能源轿车工业竞赛胜败的要害在于技能，而保证中心技能一直抢先的要害在于人才。恒大集齐尖端技能、收罗尖端人才的打法，无疑敏捷锻炼出了无与伦比的中心竞赛力。
经过一系列国际收买与协作，恒大不只建立出造车全工业链，还在各要害环节具有国际最顶尖的中心技能；与德国hofer协作，具有了国际最先进的三合一动力总成中心技能；与瑞典科尼赛克协作，具有了国际尖端豪车的研制制作中心技能；收买荷兰e-traction和英国Protean公司，具有了代表动力总成未来开展方向的国际最先进轮毂电机中心技能；与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手，具有了国际尖端的3.0底盘架构知识产权。
Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈协作愿景并表明，将竭尽全力，愿意为恒大的造车伟业作出奉献，一同攀爬工作顶峰
Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈协作愿景并表明，恒大曩昔获得引人注目的开展成果，咱们对未来协作充满信心，信任精诚协作必定把工作做成功！
在筑牢技能根基后，恒大着力深耕高精尖人才系统。一方面，恒大经过交融所收买企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调中心主干以及外部招聘，开始组成一支国际化和多元化人才队伍。另一方面，恒大持续重金收罗8000名职业尖端技能专家，精准匹配造车全工业链各环节人才需求，为其造车工作夯实人才优势。
能够看到，正是凭仗许家印的专心投入和超常规打法，恒大才干在新能源轿车范畴确定巨大的优势。现在，他又经过引进更强的外援，将全球尖端技能资源聚合在一同为“恒驰”所用，信任不久的将来，恒驰将成为“我国智造”的代表，也将成为国际轿车舞台的焦点。
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