罗丹说过，美无处不在，缺少的只是发现美的眼睛。
当我不再忙忙碌碌的时候，我发现了宝沃BX5的美。
作为一名网络工程师，每天的高强度工作让自己身心比较疲劳，单位有班车但是离自己住的地方还是有一段距离，关键自己有时候半夜需要维护网络，那时候已经没有了班车，因此动了买车的念头，而且由于自己对于轿车较低的视野不太放心，所以还是决定购买一辆SUV车型。
当初我并没有第一眼就看上宝沃BX5，虽然街面上也有不少宝沃车型，但自己并不没有特别关注，只是觉得这个车的造型很独特，而且虽然说不上品牌的具体名称，但感觉却有着一种比较豪华的感觉，估计身价不菲。
只是试驾了很多市面上的车型之后，没有能够在外观上真正打动自己的，直到自己打了一辆宝沃BX5的网约车之后，我问司机，你为什么用豪车来做网约车？从司机的话语中，我这才知道宝沃BX5的价格并没有豪车那么高高在上，而且以我的经济条件完全够得着。最主要的是，这是一辆坐着舒适的SUV车型，总之那次网约车的体验，让我对宝沃BX5留下了非常好的印象。
在之后的业余时间里，我开始着重研究宝沃BX5，泡论坛看口碑，使得我对于宝沃BX5有了一个全面系统的了解，虽然还称不上了如指掌，但基本上每一个参数、数据，我都能比较熟悉了，这也是自己的一点职业习惯。当然，最终的结果就是我把这辆红色的宝沃BX5提回了家。
当然，从美学角度上来说，宝沃BX5的外形非常有设计感，它的轮廓和线条，更多地展现了一种性感与优雅，如同一件艺术品一样，当你在展示的橱窗边匆匆走过时，你不会发现它的存在，但当你正眼仔细端详它的时候，你就会越来越喜欢它的造型。
当从光线较暗的地库进入车内之前，宝沃BX5的迎宾灯也适时点亮，具有不错的辨识度和档次感，也体现了宝沃BX5对于车主比较细致的关怀，当然，进入车内也不需要拿出钥匙，因为全车都是无钥匙进入。
宝沃BX5的内饰也比较简洁大方，而皮质座椅的包裹，使得舒适度非常到位，而且还采用了主驾驶电动调节，方便我进行精准调节，找到最适合自己的舒适位置。前方的视野也非常开阔，基本上在驾驶员环顾四周，没有什么死角可言，对于我来说，哪怕是小磕小碰都比较心疼，而宝沃BX5这方面的表现确实让我放心。当然了，全车6气囊、ESP、胎压显示、前后倒车雷达、360度倒车影像、定速巡航等贴心配置更能为我的爱车保驾护航，在这个价位的配置能够达到宝沃BX5这个水平的车型，基本上凤毛麟角。
当然，宝沃BX5开起来的表现也同样让我满意，我当初下定没怎么犹豫就入手它，就是冲着它1.4T加上爱信6AT变速箱的组合，最大功率为150马力，最大扭矩为250Nm，基本和大众车型没什么两样，而且油门反映还要灵敏，轻轻一点就能够迅速提升转速，也有一定的推背感，而且变速箱的升降档速度都非常迅速，对于我这种上班时经常需要弯腰调试的人来说，下班后来点驾驶激情也正合适。
当然了，宝沃BX5的底盘也比较稳重，有着精准的指向性和厚重感，丝毫不亚于大众车型，这种扎实的底盘调校让我沉醉其中，当然，它的实用性也完全没有问题，后备厢的地台比较平整，后排座椅支持按比例放倒，最大容积也很可观，总之，这是一辆操控性和实用性兼具的车型。
当然，作为一个孩子即将出生的准爸爸，我对于安全方面还是极为看重的，毕竟谁也不希望自己的孩子刚一出生，就因为车内空气质量而损害孩子脆弱的身心健康，而这方面宝沃BX5也让我比较放心，比如车内的用料均采用了专业的环保材料，而且实测的甲醛含量只有0.02mg/m ，是常温下国家标准的五分之一。
而且更重要的是，宝沃BX5在人身安全上也给予了车主更多的关怀，不仅重要部位都采用了结构强度较大的高强度钢材，占比高达79%，而且车门还采用了一体成型技术，整体强度提升30%以上。而且后排座椅还带有三个独立安全头枕，能够有效保护后排成员的颈部。虽然我们都不希望遇到事故和碰撞，但当危险不可避免时，宝沃BX5能将损失降到最低。
其实，宝沃BX5之所以被我所看中，绝不仅仅只是因为外观，而是在舒适性、空间、安全和操控等方面的表现都可圈可点，实实在在为消费者所考虑，充分满足购车群体“一车多能”的需求，所以作为一个普通消费者，我觉得宝沃BX5确实是一辆良心车型。而现在的我，则从忙忙碌碌的工作中转变过来，开始享受生活和宝沃BX5带给我的便利，我的生活状态完全被宝沃BX5所改变，这就是我和宝沃BX5的故事。
