文 | 何奇
修改 | 郝秋慧
通用轿车又一次在质量问题上栽了跟头。
近来，由于刹车制动问题，美国通用轿车宣告在全美召回340万辆皮卡和SUV。通用轿车发言人丹弗·洛雷斯称，该问题已导致113起交通事故，形成合计13人受伤。通用轿车日前表明自愿召回这些车辆。
据悉，此次召回的是2014年至2018年款通用轿车的首要车型，包含雪佛兰索罗德(参数|图片)、凯迪拉克凯雷德(参数|图片)、GMC育空等。通用轿车表明，在极少数状况下，这些车辆可能会推迟发动机机械真空泵的输出时刻，致使驾驶者遇到刹车踏板力度添加，或刹车间隔添加的状况。
通用轿车表明，将免费为召回的340万辆轿车从头校准电子制动操控模块，以改进刹车制动问题。
如此大规模召回，必然让刚恢复元气的通用轿车再受冲击。
据通用轿车发布的2019年第二季度财报显现，公司完成净收入361亿美元，同比下降1.8%，得益于通用轿车在北美商场的发挥以及本钱操控，完成净利润24亿美元，同比增长了1.6%。
关于召回是否会对通用轿车财政形成重要影响，通用轿车坚持达观心态。弗洛雷斯表明，尽管此次召回举动触及到的车辆数目很大，但本钱不会高到足以将对通用轿车的盈余发生严重影响。不过在亿欧轿车看来，340万的召回量，在时刻、人力以及本钱上，关于通用轿车而言都是一笔不少的开支。
早前通用轿车就由于难以承受召回所带来的财政危险，开端向美国国家交通安全局叫苦。
2019年6月，因高田气囊存在安全隐患，美国国家交通安全局曾要求通用轿车替换600多万辆货车及SUV傍边装置的安全气囊增压泵，通用先后为此递交了四次革除召回请求。2018年头，通用轿车向监管组织提交了第三份请愿书，通用轿车表明召回的财政危险很高，一旦召回将需花费10亿美元。
近年来，由于质量问题，通用轿车一再召回，尽管此次召回未触及我国商场，但其在华合资品牌上汽通用，上一年就创始了前史大规模召回的先河。2018年9月29日，上汽通用“断轴门”大迸发，其供认“分体式操控臂衬套”存在规划缺点，召回了包含别克、雪佛兰及凯迪拉克等车型在内的332万辆车。
“质量问题”犹如阴云笼罩在通用轿车头顶。而通用轿车的费事，不仅是在美国政府催促下扯下遮羞布。事实上，通用轿车已经成为了美国政府的“眼中钉”，特朗普政府乃至要求其封闭在我国的工厂，不然砍掉一切补助。这家有着111年开展前史的企业，可谓内忧外患。
关于通用轿车，此次大规模召回会让其品牌和经济双重负压。当时，全球车市动乱，裁人，关厂的音讯层出不穷，关于顾客而言，一朝被蛇咬十年怕井绳，通用轿车除了与政府斡旋，首要应吸取教训，引以为戒，严守质量的底线，才干赢得顾客支撑，严守全球商场。
