上承“国五清仓”余热，下逢“金九银十”顶峰，8月车市轿车、MPV、SUV、新能源车等细分商场的同比销量走势却仍是满盘皆绿，156.4万辆的总销量相较于7月份略有增加，与上一年同期数据比照跌幅则高达9.9%。旺季将至，而8月汽车销量体现却不尽人意，9、10月份终究是否会迎来“大迸发”尚难意料。
8月份轿车销量为76万辆，同比下降起伏从上月的奇数扩大到两位数。详观轿车销量榜单散布，德系车销量体现相对微弱，日系车全体气势有所下降。本月群众新朗逸持续坐稳冠军宝座且与第二名轩逸保持着约5000台的销量差，新宝来、速腾、桑塔纳、帕萨特等德系车型排名皆有所上升悉数跻身前十，“冠军预备役”丰田卡罗拉因车型换代销量大幅下滑，位列第十二可谓最大“爆冷”。
本月群众旗下多款车型都有较为超卓的销量体现，但帕萨特的“坚硬”仍然有些出人意料。继上月凭仗21309台的销量入榜且力压雅阁、凯美瑞等热销车型斩获B级车月冠之后，8月帕萨特的销量成果仍然喜人，成功连任B级车月冠宝座，将“日系双杰”及老大哥迈腾甩在死后。
作为从前的经典B级车型，帕萨特(参数|图片)较慢的更新换代速度及较为老派的气质一度令其堕入销量低谷，在与雅阁(参数|图片)、凯美瑞、迈腾等车型的竞赛上失掉优势。上一年8月份新款帕萨特上市后，更具时髦商务范的外观内饰、直追C级车的车身长度以及优化晋级的渠道，都令其产品力大增，再加上近来不俗的终端优惠力度，成果了帕萨特在销量榜单上的“高歌猛进”。其实单纯从销量来看，8月份雅阁、凯美瑞的销量成果是不降反升的，雅阁的“失速门”等事情并没有对其销量形成冲击，帕萨特连夺月冠首要还要归功于其如今强壮的性价比优势。
再观本月SUV销量榜单散布，哈弗H6(参数|图片)、本田CR-V(参数|图片)、日产奇骏(参数|图片)斩获本次排名前三，销量皆较上月增加了数千台。其间哈弗H6月销破23000台，尽管很难再现当年一度破五万的销量成果，但在车市遇冷的大环境下已然是难能可贵。哈弗H6的“一骑绝尘”在意料之中，而本田CR-V是本月继哈弗H6之后仅有一款月销破2万的存在，俨然是最有或许替代H6成为冠军的SUV车型。
不过，从近几个月的销量走势来看，本田CR-V一向与哈弗H6维持着数千台的销量距离，在没有外力加持下近期超越H6的或许性并不算大。此外，本月排名第三的奇骏与CR-V的销量距离缩小到1100余辆，从涨幅来看它超越CR-V的概率也不小，CR-V销量排名短期内是进是退成为一大亮点。
