一个品牌能够传承百年耸峙不倒，背面是对品牌理念的据守。有着法国血缘的雪铁龙品牌在百年前发明了欧洲第一台量产车——TYPE A，尔后历经年月轮回，这个有着立异精力的雪铁龙品牌在开展之路上持续高视阔步，以人性化舒适体会为中心，不断沉积和打破自己，将经典连续至今。
百年，意味着什么？对一个人来说，或许是长命的标志。关于一个品牌来说，是它历经艰难曲折后的光辉荣耀。商场景象总是瞬息万变，而各行各业之间的联络也是千丝万缕，稍有不小心，一个看似坚实的品牌便会忽然消逝。因而，一个品牌能够存在百年耸峙不倒，着实令人钦佩。在品牌开展的历史长河中，它需求面对的不仅仅是对品牌形象的传承，还需依据年代变迁不断适应环境，这样才干内行业界成为常胜将军。
阿珩想，百年品牌之所以能够在严酷的社会竞赛环境中连续百年，它的开展理念与在开展过程中愈挫愈勇的精力，以及在投合商场所做的品牌优化等对策方面，都值得每一个重生品牌来研究学习。
1919年安德烈·雪铁龙以自己的姓名命名轿车工厂，趾高气扬地开端了自己的轿车产业，也用心打造这个归于自己的轿车品牌。从1919年到2019年，雪铁龙现已建立百年。而在1991年，雪铁龙和东风轿车合资创建了神龙轿车有限公司，自此开端发力我国轿车商场。秉持“以人为本”造车理念的雪铁龙，因其高雅的规划和舒适的乘坐体会在国内敏捷招引了大批粉丝。
本年，是雪铁龙品牌诞辰100周年，但雪铁龙在国内的销量却没有了最初的盛况，从前车水马龙的雪铁龙现在门可罗雀。终究为何一个资格深沉的百年品牌现在却过得有点苍凉呢？
东风雪铁龙品牌部副总经理 萧逸飞
在此次成都车展上，东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞在承受专访时表明：“确真实我国曩昔有一段时刻内渐渐的有一点遗忘记雪铁龙这个品牌，有一点记不太清什么是雪铁龙。而且我国轿车商场处于蓬勃开展时期，从之前的几十家开展到现在超越150家的轿车厂商，假如在这样竞赛剧烈的轿车商场中，不去宣扬和传达咱们的品牌，毫无疑问只会被人忘记。”
阿珩以为除了专访中提到的不利因素外，我国自主品牌的兴起和雪铁龙对我国商场的定位含糊才是导致它其时境况的首要原因。
在这个充溢法国浪漫气息的雪铁龙刚刚入华的时分，我国的轿车行业也迎来了第一波合资潮。原本合资品牌的建立是一件两边共赢的功德，但时刻长了咱们就发现合资与自主之间的平衡很难掌握，由于没有哪个外资品牌乐意无偿奉献自己的技能，而且还要面对其蚕食现有商场的危险，因而其时手握硬核技能的外资品牌情绪就非常傲娇。想必咱们都知道，在前几十年我国轿车行业还没有兴起的时分，合资车真的是有钱都难买。
可是在2001年我国参加世贸组织后，我国轿车行业忽然呈现井喷式的增加，一是商场需求呈爆炸性增加，二是跟着本钱的很多涌入，吉祥、奇瑞、长城、比亚迪等自主企业得到了史无前例的开展。国产车依托超高的性价比不断提高国内商场份额，但其时正如火如荼的合资品牌却并未感受到危机。所以到了现在，国产品牌现已独立自主成为我国商场的霸主，而有的合资品牌却运营惨白。
除了自主品牌的冲击外，未进行本土化变革也成了雪铁龙的一大败笔。当我国经济力量开端兴起，国人的生活水平也随之上升，它们对产品也有了自己的个性化追求和共同的见地。可是手握技能和股权的雪铁龙好像并没有考虑到这一点，而是一厢情愿地推出在欧洲地区热销的车型，比方两厢车富康(参数|图片)。
其时我国轿车需求首要会集在公务车，很多人觉得有屁股的三厢车明显要比两厢车更“面子”，终究这是我国人的传统审美观念。乃至单个城市对富康、夏利等两厢车限行，理由是影响市容，在欧洲热销的两厢富康天然吃了外行人(参数|图片)的亏。或许国人对富康的成见仅仅雪铁龙在华状况的一个缩影，可是作为一个开辟海外商场的品牌，假如不能对细分商场进行针对性产品研制，那它必然得不到顾客喜爱，销量天然不温不火。
在华遇冷之后的雪铁龙，天然不会破罐子破摔。充沛认识到我国商场的重要性之后，雪铁龙品牌官方表明将每年在华推出一款从外观规划、动力系统、装备等方面全面改造的车型，而且产品特点将更适合我国商场。2017年9月15日，雪铁龙旗下SUV车型天逸在我国上海正式上市，代表着雪铁龙全新造车理念的天逸C5 AIRCROSS(参数|图片)也被视为该品牌的翻身之作。可是，这款担负荣耀任务的车型也仅仅“帅不过三秒”，上市三个月之后，销量便开端一泻千里，之后便一蹶不振。
（天逸2017年9月—2019年7月销量走势图）
无疑，天逸这款车的推出并不成功，或许是这届顾客不好带，又或许是雪铁龙仍是未能体会“本土化”三个字的精华。针对天逸的失利，雪铁龙官方也表明仍会不断改进产品，此前许诺的每年一款新车的方案也不会变。
“在接下来的2020到2022这三年时刻里，将会有三款轿车问世，三款分别是大、中、小三种类型，关于品牌的轿车产品，咱们也是在做着整个轿车产品线全面的更新换代，也将会有PHEV或者是全电动的车型的呈现。需求着重的是，雪铁龙在我国每年一款新车上市，不是每次车展就露脸一款新车”萧逸飞说。
除了推出新车的许诺，雪铁龙也从各方面做了晋级，以求拯救我国商场。在此次成都车展的专访上，神龙轿车有限公司售后服务部部长孙万湘向咱们讲解了雪铁龙品牌在产品、服务和客户体会360度全方位的“舒适”基因。
神龙轿车有限公司售后服务部部长孙万湘
在服务方面，雪铁龙也晋级了服务内容，从“专业、诚信、安心”三个方面，提出8项许诺。首要内容便是：一、惯例保养2小时内完结，逾期不收费；二、交车前经过三级质量检查，并免费清洗车辆；三、修理项目及改变提早奉告并得到用户承认；四、车辆替换的旧件展现给用户；五、结算价格如高于地点网点公示价格的，按差价3倍补偿；六、7天可退换车；七、24小时救援服务；八、质保期内，因产品质量问题，修理时刻超越4天供给代步车或交通费用补偿。
在这之中，其他的能够说大多数品牌都能够做到，最有目共睹的便是孙万湘提到的第六项许诺：“7天内可退换车，这个在购车发票开具今后开端，7天之内假如由于产品质量的问题像替换发动机、变速器等首要的零件能够给用户替换车辆。这是源自咱们对自身产品百分百的决心，对用户百分百担任的情绪。”
正是雪铁龙对自己的产品品质非常自傲才会提出这8项许诺，但现现在雪铁龙只在成都开端试点，还没有全国范围内施行。萧逸飞也表明：“这次在成都7家做了试点，更多的是为了发现在执行实现八项许诺时作为厂家和经销商这边有没有什么具体问题发生，遇到这样的问题怎么进行处理。”当问及8项许诺对销量的影响，萧逸飞说：“无论什么许诺，不是一个响指的功夫就能带来销量的，在许诺的试点上并没有经过销量去衡量他是否成功或者是失利。咱们自身的起点是出于用户的满意度、美誉度以及口碑上考虑服务许诺的。”
雪铁龙此次的服务晋级能否助力它重回赛道，雪铁龙品牌表明自己决心满满，但阿珩觉得终究未来开展怎么还需交给商场去检测。
提到最终，咱们持续回归百年品牌这个论题。雪铁龙作为一个百年品牌，在法国轿车行业归于上流企业，来我国多年后却忽然遭受“虎落平阳”的境况，本土化程度不行是其本质原因。但百年品牌的实力沉积让雪铁龙懂得怎么改变，它以人为本的品牌理念和8项许诺提升了顾客的消费决心和客户体会，与经销商的并肩作战也让终端出售的决心增强。
其真实出售这条利益链上，顾客获益，经销商也会获益，然后厂家也会获益，品牌就得以连续。这中心任何一个链子联接不上，品牌的开展就难以为继。因而，百年品牌的传承，要将产品、服务、利益做到完美的交融，这样才干经典不朽。
