文/老安
2019年9月11日，春风本田艾力绅锐·混动在杭州上市。全系满意国六排放规范，价格区间29.48万～32.88万，一起9月12日～10月31日期间还可以享用1万元置换礼。跟着艾力绅锐·混动的上市，春风本田也成为了中国商场首个完结SUV+轿车+MPV全车系混动布局的汽车品牌。
这一次春风本田对艾力绅锐·混动的推出节奏是十分紧凑的，9月5日成都车展刚刚露脸；9月7日媒体试驾会，9月11日杭州上市；短短几天之内锐·混动就完结了从露脸、试驾、到上市的全过程。之所以这样快速地将其推向商场，一方面必定是为了踩上“金九银十”这个一向的商场营销节点，更重要的应该仍是为了满意商场关于艾力绅混动版别期盼已久的购车需求。
9月8日车威现已推送了艾力绅锐·混动的试驾文章《试驾春风本田艾力绅锐·混动，体系匹配老练，更倾向用电机》。有需求了解动态驾驭感触的小伙伴可以参阅。这篇文章我们要点聊聊商场和装备方面的信息。
春风本田期望用户首先在价格上感触到被“招待”
春风本田艾力绅(参数|图片)锐·混动本次上市共推出三款装备，分别为舒适版29.48万元、奢华版30.98万元、至尊版32.88万元。比较之前燃油版别中奢华版29.28万元、至尊版30.98万元的商场价格，几乎没有不同。
假如从装备上来看，艾力绅锐·混动的舒适版现已基本是燃油版别的奢华版装备水平了，而艾力绅锐·混动的至尊版是燃油版别至尊版的增配晋级。但这只是是从装备水平来看罢了，众所周知在现在阶段，本田混合动力体系车型的本钱一定是比燃油版别的本钱要高许多的。这不只是来自于比较燃油动力体系添加的电机、电池、电控等混动体系硬件上的本钱上升，混动版别车型对车架、底盘、悬架等控制部份也提出了更高要求。因而艾力绅锐·混动车型本应比燃油版车型卖的更贵，由此可见春风本田更期望用户可以首先在价格上感触到被“招待”的诚心。
向不管驾驭者仍是乘坐者都应被“招待”的夸姣问候
本次春风本田艾力绅锐·混动上市，除了我们重视的价格以外，最重视的莫过于装备状况。我们第一时间对其装备状况进行了整理。
艾力绅锐·混动全系新增戏法侧滑门和棕色内饰以及部分混动版标识及装修。而全LED大灯、全主动空调、双侧电滑门+戏法感应侧滑门、一整套电子驾驭辅佐体系……这些悉数为全系车型的规范装备；不只如此，除了360度环影及PA主动泊车辅佐体系为艾力绅锐·混动至尊版顶配专享以外其他安全、影音文娱装备全系装备完全相同。
春风本田艾力绅锐·混动在定位上并不只是是一个后座买家的车型，它和其他MPV车型比较更多统筹了驾驭和乘坐的两层需求，因而它不只合适商务招待等商用场景，一起在家庭运用环境中也毫无违和感。本次上市的艾力绅锐·混动版别装备水平如此高起步，恰恰诠释了春风本田在向不管驾驭者仍是乘坐者都应被“招待”的夸姣问候。
单就装备水平来讲，别说是放在一辆混动MPV车型上，即便是轿车也够得上奢华版乃至顶配版别的装备水准了。而春风本田这次把最低装备车型只是称之为艾力绅锐·混动舒适版，再结合其商场价格来看，这正是春风本田敬畏商场，情绪务实的体现。
优先引荐购买艾力绅锐·混动舒适版
来到最终，我们聊聊我们出手究竟买哪个。先说定论，假如您的购车预算足够，而且用车场景为家庭运用的前提下，老安优先引荐购买市价格29.48万元的艾力绅锐·混动舒适版。
艾力绅锐·混动版车型比较燃油版车型，动力更好、油耗更低、底盘行进质感更高这些混动体系带来的优点不用多说。艾力绅锐·混动版舒适版比较燃油奢华版车型市价格贵2000元，装备大体相当。首要区别为：下降了第二排座椅的奢华性，取消了第二排座椅的电加热、电动脚拖、小桌板等奢华装备；取而代之的是全套的HondaSENSING驾驭辅佐体系。实践看来第二排座椅根底运用功能性没有减少，实践可利用空间不只没有下降反而还添加了，车内三排座椅之间的地位差也变小了；与此一起，艾力绅锐·混动版在驾驭安全及便利性方面明显添加。所有这些改变恰巧更合适家庭用户的运用场景。
