大家好~三里屯余文乐 张辰
成都车展期间，带你们看看日系豪华车的代表—雷克萨斯带来了什么？RX300的中期改款？不不~我要说的是雷克萨斯 RX450hL。
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雷克萨斯 RX450hL 指导价：67.2万—79.9万元
（雷克萨斯 RX 300 39.8万起）
从RX 450hL的姓名上咱们不难发现，RX的加长版只出现在3.5L混动版的车型上，其他版本是没有的，并且它还有6座和7座的两种布局。
外观更年青
比较改款前的RX，横条式的前格栅规划改为了网格局的规划，大灯仍旧是雷克萨斯现在家族式的“V”字规划，但加入了自适应远光灯功用，包含下方的保险杠也有了一些细节的调整。
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RX 450hL的要点在于车侧，轴距尽管没变，但长度增加到了5米，也便是说这台车全体的加长在于尾部的延伸。
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尾部最显着的改变在于尾灯，规划愈加年青。
除了外观这些小改变以外，在悬挂上增加了横向的阻尼杆，避震体系也做了一些优化调整，然后加强一些舒适和操控性。
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由所以6/7座布局的车型，它的后备箱空间在第三排座椅立起的状况，体现与同等级大多数车型差不多。后备厢也有座椅电动放倒功用，放倒后的后备箱空间体现相当可观。
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内饰仍旧雷克萨斯
作为中期改款，它的内饰并没有多大改变，仍是雷克萨斯精美的滋味。但中控屏晋级到了12.3英寸，还加入了CarLife等互联网功用。
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作为6/7座SUV，咱们最关怀的是2/3排空间问题。把二排座椅调整到最靠后的方位，腿部空间有2拳的间隔，头部空间很富余。当然，二排座椅也支撑前后调理和靠背调理功用。
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我发现一点，它7座版（包含6座版）后排是没有全景天窗的，反而5座版是有全景天窗的，这或许是因为后轴的加长，全景天窗或许会影响一些车身刚性吧。
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好在它中心地台是没有任何拱起的，关于中心的乘客仍是比较友爱的~
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三排空间的体现？
当我把二排座椅调整到腿部空间1指的间隔后（我身高180cm），是能坐进第三排的，但空间体现只能应急。假如二排乘客比较“蛮横”，第三排的你或许就要遭受痛苦啦~
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好在，它的座椅坐垫和靠背相对舒适，不像有些车第三排便是板凳式座椅。并且还有独立的空调调理区和出风口，这点仍是挺交心的。
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6座版更引荐
试了半响7座版，当我来到6座版的第二排。首要独立座椅的舒适度就要强于7座版，在旁边面还有一个隐藏式杯架，腿部空间也愈加富余。
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所以对雷克萨斯 RX 450hL感兴趣的小伙伴，我个人其实更引荐6座版，它能更大程度上发挥这台车舒适方面的优势。
好啦~各位小伙伴，假如70多万挑选一台6/7座SUV，你会挑选顶配的它么？仍是花更多的钱挑选一台入门版的宝马X5或是奔跑GLE？或许你有更好的挑选？轿车洋葱圈，留言区告诉我吧~
