两年一届的“轿车奥运会”——2019法兰克福车展今日开幕，又一大波新车纷繁露脸，哪怕你买不起，过过眼瘾也值了。下面从SUV和轿车、跑车三类来区分，前方高能，看！
SUV
1、路虎卫兵
本来路虎卫兵和Jeep牧马人、奔跑G级是全球三大硬派越野车，外观都很复古。但全新卫兵完全摒弃那种老古玩的形象，新车看起来像个时髦的大玩具，幻想下有朝一日英军开着它上战场是一副多么心爱的画面。
全新卫兵不再用大梁车架，而跟干流家用车相同变成承载式车身，莫非它的节操全碎了吗？别忧虑，官方称新的车架比传统的承载式车身强度高10倍，比传统的非承载式车身强度高3倍，能够到达最大7吨的车轮笔直载荷，以及6.5吨的牵引固定点牵引力载荷。
针对越野功能上，卫兵只比老款更强，而不是退让。它装备了双速分动箱以及能够锁止的后桥差速器，还有360°全景协作“透视体系”。空气悬架在越野方式下可将车身高度升高75毫米，并且还能再升高70毫米，总升高间隔为145毫米，简直能碾压任何路面。
动力也没有最强只要更强，共有四种动力，别离是带有MHEV的400马力6缸汽油增压发动机，外加11千瓦的电机，以及一款300马力的4缸汽油增压发动机，别的还有两款4缸柴油发动机，动力别离为240马力和200马力，匹配8挡主动变速箱。
2、路虎神行
这是中期改款车型，外观改动很小，你要对比下现款的图片，才简单找到茬——外观只要车灯造型改动最显着，车内添加了些装备，中控屏尺度更大，但全体来说设计仍是比较“掉队”。
动力最大的亮点是供给48V电气的轻混体系，归纳最大功率为301马力，侧重点在削减排放。
3、宝马X6
X6这种车最大的亮点便是外观，但我觉得新款的或许有争议，中网不是宝马惯例的“双肾形”，或许简单被吐槽，但我觉得更有攻击性，更动感。从尾部看就像增高的8系，全体来说坚持了老款X6的运动味。
新一代宝马X6根据CLAR渠道打造，应用了很多的复合材料以进一步轻量化。在0-96km/h加快时刻方面，sDrive车型为5.2秒；xDrive车型为5.3秒；M50i车型则仅需4.1秒。
4、奥迪Q3 Sportback
Q3的轿跑版别，但感觉前脸和一般Q3有点差异，中网更大，全体更急进。尾部的亮度在后窗，呈溜背状，有点像斯柯达柯迪亚克GT，在当今来看没什么亮点。但这个等级的豪华车中，只要奥迪有这种小尺度的轿跑SUV，宝马和奔跑及其他同类品牌还没有，所以暂时没有对手。
5、福特PUMA
这是根据福特嘉年华渠道打造的小型SUV，至于嘉年华……在国内现已死了。所以，PUMA会不会引进，仍是个未知数，横竖下一年之前你是看不到的。
但关于偏心小车的欧洲，并且福特在那里的口碑也不错，所以PUMA会率先在欧洲上市，你就把它作为是一辆欧洲小车吧。
6、宝马i HydrogenNEXT氢燃料概念车
这辆概念车更多地向外界展示宝马的技能实力，或许更直白地说，是向咱们秀它和丰田之间的恩爱。
咱们都知道，宝马和丰田在前几年已发布协作，后来才有了新Z4和新Supra。但这两款都是可有可无的小众车，不大或许把两个大品牌拴在一同。更重要的应该是战略层面，比方氢燃料技能，丰田已有了Mirai量产车，而现在宝马这么快就有了氢燃料概念车，多多少少是从丰田那换来的资源。
7、奥迪SQ8
奥迪最生猛的大型SUV，320千瓦、900牛·米的功能，4.8秒破百的水平，跟这凶恶的外观风格很匹配。可惋惜的是，它仅有柴油发动机，意味着进入我国商场的几率不大，土豪们仍是过吧。
8、雷诺卡缤
这是罕见的在我国首发的欧洲车，其实我不应该将它放到这篇文章里。由于它在前几天成都车展就露脸了，10月18日就在我国上市。
外观内饰上看，跟国产版简直没什么不同。只要一些小细节，比方档把造型不相同，中控体系也不同。但最大的差异是动力，国产版只要1.3T发动机，而欧版还有1.0T发动机，并有6速手动变速箱和7速双聚散两种变速箱。
9、奔跑AMG GLB 35
它是GLB系列的高功能车型，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率到达306马力，峰值扭矩为400牛·米，0-100km/h加快时刻仅为5.2秒。在本年年末，它将会完结国产，届时作为GLB的旗舰车型来卖。
10、奔跑GLE Coupe
和宝马X6相同，GLE Coupe的特征也在外观。跟宝马X6急进的外观比较，GLE Coupe走的更多是高雅、正经的路途。假如把X6比作身穿运动服的年青小伙子，那GLE Coupe便是身穿休闲装、脚穿板鞋的中年大叔。
不过，GLE 53 Coupe是个破例，它更挨近一名肌肉男，就像穿戴休闲装、胸围壮实的阿诺·施瓦辛格。
11、奥迪AI：Trail Quattro概念车
这款车十分酷，就像科幻片里的道具。尽管它不会量产，但至少表明晰奥迪有进军越野车商场的预兆，顺带“嘚瑟”一下它的科技实力。
12、WEY-S概念车
尽管是一款概念车，但它向外界展示了下一代VV5的造型方向。自从宝马设计师换岗后，WEY的新车设计水平遭到外界的质疑——“大师都不在了，WEY还有什么卖点？”这是很多人的观点。
现在，WEY-S出来了，至所以谁设计的不重要，关键是你能否承受它的风格。别的，WEY这回在法兰克福露脸，有未来进军欧洲商场的计划，现在长城的车现已出口多个国家，但欧美发达国家的商场还没攻下来。
13、红旗SUV
这是前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)加盟后的首款试水著作，尽管车展示场的车仅仅一个1:1模型，但暗示了红旗未来的造型设计。
港真，从概括上看还真有点劳斯莱斯Cullinan的影子，方方正正、车身魁伟、车头大气。假如将它量产，其造型能完美凸显我大国风仪。
由于这款概念车选用纯电动力，所以中网是关闭的。据PPT上写，它选用四轮驱动方式，具有七种驾驭方式可供挑选，0-100km/h加快时刻小于4秒，车辆最大续航路程或超越600公里。
轿车
1、群众ID.3量产版
或许你对电动轿车还很排挤，尽管如此，群众仍是决议大力搞新能源车，ID.3便是比方。你现在看到的不是概念车，而是量产版，2020年交给，也便是说届时你买到的便是长这姿态
ID.3有多重要？浅显地说，群众寄期望把它变成下一个“高尔夫”，即咱们现在看到的燃油版高尔夫，几年后就变成老甲壳虫相同的古玩，而ID.3才是未来的重磅走量车型。
它是MEB新能源渠道系列的首款车型，它间隔咱们很近了。由于坐落上海安亭的首家MEB工厂年末就建好，届时就拿来出产这款小车。
接下来聊聊功能和续航方面，ID.3量产版搭载一台204马力、310牛·米的永磁同步电机，最高车速160km/h（别笑，还有更猛的版别），它有三种电池容量——45kWh、58kWh、77kWh，别离对应330公里、420公里、550公里三种WLTP规范的续航。
2、smart EQ
从这届法兰克福车打开端，smart真实转型为一个电动代步车品牌。假如你还喜爱燃油版的smart，未来或许只能淘二手车了。
smart以为，已然燃油版车型卖不回本，不如去造电动小车，说不定在租借这块还有更大商场，而作为近距离买菜车也更好，究竟开这种尺度的车来跑高速和远程的人不多。
smart EQ仍然有ForTwo和ForFour两种版别，搭载了一台最大功率为82马力，峰值扭矩为160牛·米的永磁同步电机。电池容量为17.6千瓦时，NEDC续航路程为159公里，据官方称这样的续航设计，现已超越了德国均匀每日出行路程的数倍该车能够运用快充方式，在充电功率为22千瓦的情况下，电量从10%充至80%在40分钟内即可完结。
3、本田e
和群众ID.3相同，它也是一辆现已量产的“概念车”，乃至还保存了摄像头外后视镜。这款复古小车自概念版露脸后就广受好评，现在你能够在英国、德国、法国和挪威的网上订货。
尽管外观复古，但内饰仍是还有未来感，它有个横跨中控台的超大屏幕，其间面积最大的是两个12.3英寸的触摸屏，显现导航、充电剩余时刻、电池状况、空调、文娱等信息。
本田e选用了大功率的电动机，供给两个动力版别，最大功率别离为136马力和154马力，峰值扭矩到达315牛·米，0-100km/h的加快时刻大约为8秒钟。电池容量为35.5kWh，快速充电下在30分钟内即充到80%。充满电后能够行进220公里。
4、MINI ELECTRIC
MINI ELECTRIC为宝马集团2025电动化战略下的第一款车型，外观上和燃油版车型不同不大，主要是中网、轮毂看得出是电动版，内饰也根本沿袭燃油版的风格。
新车搭载一台最大功率为184马力的电动机，装备容量为32.6kWh的锂电池，续航在235-270公里之间。你可经过家用电源、公共充电桩均为MINI ELECTRIC充电。运用充电功率为11千瓦的充电桩充电，从0%的电量充至100%需求三个半小时，在快充方式下，MINI新能源所支撑的最大充电功率为50千瓦。
5、奥迪A1Citycarver
A1的跨界版，你能够看做是“A1 Aallroad”。由于它不但加了跨界围住，并且悬挂高度添加了35mm，切切实实添加了路途经过性。初度之外，动力部分和A1相同。考虑到A1没有进口国内，这款小车引进的或许性也不大。
6、奥迪A6 Allroad
奥迪A6 Allroad是很经典的车型，现已有20年的前史，老款曾进入过国内，但现在国内有了国产Q5，A6 Allroad这种统筹公路和烂路的中大型车未必有引进的价值。
全新奥迪A6 allroad quattro长宽高别离为4950/1900/1500mm，轴距为2930mm，其间车身高度比A6 Avant多出45mm，离地空隙为139mm，尽管添加了经过性，但这个高度仍达不到干流SUV的水平。
7、奥迪新款A5
这是中期改款车型，外观没有雷厉风行改，假如你不细看，假如它的头灯不亮，你还挺难找出不同来。事实上，新款A5的中网愈加扁平，使横向视觉效果更宽。
但惋惜的是，内饰没有选用最新的奥迪设计风格，仍然是一块立屏竖在中控台上，仅仅屏幕尺度添加一点点，罢了。
8、宝马4系概念车
尽管4系和3系现已脱离开了，但仍然显得诚心不行，由于不管从外观仍是内饰，4系给人的感觉都像是“3系的双门版”。好消息是宝马下决心改动这个局势了，坏消息是如同有点用力过猛……变成了下面这张图。
或许宝马也知道这4系有点争议，所以先不着急发量产车，而是做一个模型来打听下大众的反响。在这儿我想告知宝马，千万别把这大龅牙中网量产了，但这美丽的车尾能够的。
9、奥迪S系列和RS系列
与其说法兰克福车展是德国车的主场，还不如说是奥迪的主场。本年这届，奥迪哗啦啦发布了一堆新车，好像之前都在憋着。除了上面说到的SQ8、A5、A1 Citycarver、Q3 Sportback等，还有S系列和RS系列。
比方S 4、S 6、RS 7、RS 6，在这儿我不独自每个车型打开说了，总归它们都有个共同点——外观很迸裂，功能很强悍。
10、拜腾M-Byte量产版
似乎拜腾嗅到了国内浓郁的新能源车火药味，所以它挑选了“另辟蹊径”——到轿车发源地德国去做秀，或许德国人还没盛行批评PPT造车。
这款M-Byte是量产车，供给两种动力，别离为单电机双驱体系和双电机四驱体系，前者为272马力，7.5秒破百；后者为408马力，5.5秒破百。续航方面，单电机版别少一些，仅为430公里，双电机则为505公里。
但这些都不重要，拜腾最大的卖点是“买屏送车”——原封不动保存概念车48寸的超大屏幕，不知道保存的德国人怎么看。
跑车
1、兰博基尼Sián
能看到这儿，必定阐明你还有愿望。人，有时仍是胀大一点好，不是么？
这是兰博基尼最新的限量版车型，在你看到这组照片时，它现已售罄了（一共63辆）。它选用很夸大的造型，头灯改成Y造型，也暗示着未来兰博基尼产品的设计方向。
尽管它根据Aventador打造，但动力仍然不断晋级。这辆Sián搭载一台6.5L天然吸气V12发动机和48V电机微混动体系，归纳最大功率819马力，使其成为史上最强的“大牛”，百公里破百仅2.8秒，最高时速到达350km/h。
2、保时捷718 Spyder
这是一辆激起肾上腺激素的718，和咱们看到路上跑的718有很大不同。由于它搭载的不是2.0T或2.5T的小排量发动机，而是4.0L水平对置6缸发动机，最大功率420马力，百公里4.4秒。不只功能汹涌，并且装备的是6挡手动变速箱。
外观上和一般718 Boxster不相同的主要是敞篷，它的后盖有两个拱起的造型，向曾经的Spyder问候。保时捷718 Spyder的推出，标志着这代718画上句号。
3、红旗S9
红旗作为我国自主品牌的高端形象代言人，这回法兰克福车展拿出了一个狠货——S9。尽管是概念车，但看上去现已有较高的成熟度。
前脸除了赤色的中线，其他部分看不出是一辆红旗。上扬的车门更新是学习奔跑或迈凯伦的设计，尾部夸大的尾翼让人想起科尼赛克Jesko。尾灯是比较原创的部分，似乎是学习龙爪的造型。
这么夸大的外观，动力也不是茹素的。听说搭载一套根据涡轮增压V8发动机的混动体系，最大功率超越1400马力，0-100km/h加快时刻为1.9秒，极速超越400km/h。但这仅仅账面数据，实践怎么还有待测验，咱们很期望我国能推出功能如此强悍的Hypercar。
写在最终：以上便是2019法兰克福车展的亮点车型，还有不少车，比方欧宝、西雅特，惋惜这些在德国满大街跑的品牌，却没进入我国，所以在此也就不费翰墨介绍它们。经过这届车展，咱们现已看到新能源车技能渗透到干流传统厂商，你做好购买的预备了吗？
